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飞机还在...但众人却根本无法松口气，从南方机长目视观察来看，9504情况十分危急！ “区域所有机组，帮忙在频率里呼叫鹏城9504！听到请回答！”管制员呼叫区域内其他机组。 春秋8802帮呼：“鹏城9504，春秋8802叫！” 吉祥3301帮呼：“鹏城9504，吉祥3301，沪城叫你！” 金鹏8820帮呼：“9504，金鹏8820呼叫！” 除了电流声，什么也没有，顾栖悦和Tracy连呼吸都快停滞。 管制员：“春秋8802，麻烦你在125.65里连续呼叫一下9504！” 春秋8802：“鹏城9504，春秋8802，沪城叫。” 厦门8356：“鹏城9504，沪城叫你！” 管制员：“鹏城9504，听到的话，应答机识别。” 其他机组纷纷响应：“9504，沪城频率125.6叫你！”“鹏城9504，沪城叫你！”“鹏城9504，沪城叫你！” 依旧沉默。 南方9556：“沪城，南方9556，我这边也叫不到她。” 没人知道这架飞机到底情况如何。 宁辞驾驶的这架空客A320与地面失联了，直播间除了祈福的弹幕还夹杂着一些飞友和专业人士的分析评论： 【风挡都没了...人容易缺氧...还一直叫不到...完了......】 【高度这么低，下来速度也快，凶多吉少......】 【这种情况......估计要冲出跑道，大概率是机毁人亡......】 机毁人亡... 这四个字赤裸裸出现在顾栖悦死死捂住嘴，浑身无法控制地剧烈颤抖，泪水模糊了视线。 她咬着指甲，满脑子想的都是，宁辞出发前的那天早上，她说话有没有温柔一点，看宁辞的眼神有没有缱绻一些，说等对方回来的语气有没有不舍一点。 她想有什么可以抓住宁辞，恨不得自己能长出翅膀，飞到万米高空去把对方抓回来。 她明明说好要和宁辞环游世界，她都把家安在了鹏城，那衣柜里满满当当都被她填满。 如果这些还不够，那她的飞行日记还要等着宁辞回来签字的，宁辞明明知道，她顾栖悦的签名很值钱的。 她不可以出事，不可以把顾栖悦丢在地面上。 顾栖悦第一次如此真切地体会到，真正的分别，不是离开的那一刻，而是......不会再见。 不可以，她不允许！ ... A320像被折断翅膀的鸟，低头俯冲，以全推力下滑，空速迅速飙升，缺氧带来的眩晕感阵阵袭来。 极端条件会让飞行员的方向感和空间感紊乱，进一步加剧意识失调和飞行能力散失，驾驶舱的灰尘和碎屑会飞到眼睛鼻子里，导致他们看不见，呼吸困难。 迪拜航空981号航班就因为机长在面对突如其来的极端物理力，在副驾驶极力劝阻下，因紧张过度，完全沉浸在自我意识中，错过了及时将操控干拉起，将油门拉回怠速把飞机从俯冲中拉起，飞机以超过600公里每小时的速度，像螺旋桨一样向地面旋转，撞上罗斯托夫机场跑道。 机毁人亡，所有人当场遇难。 ... 宁辞的视野的边缘开始发黑、模糊。 飓风依旧在咆哮，高度表上的数字疯狂递减，像正在飞速流逝的生命，混乱的警报声变得遥远而不真切。 人仿佛在濒死前才会出现走马灯的画面，一秒都能拉成无限长。 尼采说：“人来到这个世界上，就应该跟最好的人，最美的事物，最芬芳的灵魂倾心相见。唯有如此，才不负生命一场。” 宁辞想起最好的事物，最好的人，最好的灵魂。她一瞬间可以听见很多声音，最后，只剩下最熟悉的在耳边呢喃。 【你开飞机的时候，我在你身后。】 【我等你回来。】 【宁机长，起落平安。】 【家里有我，你安心飞。我等你落地。】 【宁辞，你看，我攒了那么多好评，我这么善良的人，应该是会有蛮多好运气的。】 【我匀给你，从今以后，你一路好运！】 【尔尔辞晚，朝朝辞幕。】 【在每个平凡的日子里，都祈祷着能和你共度。】 【我爱你是因为你在。爱是延续的，向前的，你得一直出席，你得次次到场。】 【它们对伴侣一往而深，相伴到老，其中一只会在方寸巢穴中创造无边宇宙，另一只会为她千里归巢，不惧风雨。】 【你要一直都在，如果昨天在，今天在，明天不在，我可能就不会爱你了。】 ...... 左手上的纸飞机飞到宁辞眼前，散成无数的蜻蜓，飞出舷窗外。 它们聚集在一起，扇动着翅膀，不久，就会降下一场大雨。 外婆指着屋檐下破碎的水缸和坑洼对宁辞说：“你看，雨水击穿石板，不是因为它力量大，而是因为它落在该落的地方。” 该落的地方，飞机该落在跑道！ 快要窒息的宁辞突然被一场大雨浇醒。 ...... 飞机已经掉到不需要氧气面罩的高度，驾驶舱不再缺氧窒息。 宁辞甩了甩脑袋，立刻拉起机头！用驾驶杆调整出想要的姿态，接着调整配平，让飞机在驾驶杆回正状态下保持用升降舵设定好的姿态。 她迅速评估形势：双发失效，高度约7000米，距离沪城机场......太远了。 A320的滑翔比大约在17:1，这意味着，在理想的滑翔状态下，A320每下降1米的高度，可以向前滑行约17米。 但计算下来，他们根本无法坚持到跑道。 “鹏城9504，沪城叫你！听到请回答！”管制员持续呼唤声传来。 “鹏城9504，”宁辞再次接通无线电，声音带着重力压迫下的喘息，“双发失效！无法到达本场！正在寻找迫降场！” 沪城靠海，海上迫降？ 2009年，全美航空1549号航班“哈德逊河奇迹”，萨伦伯格机长凭借精湛技术成功迫降哈德逊河，全员生还。 且机长萨伦伯格就是通过完美掌控A320的滑翔性能，成功实现了水上迫降。 但哈德逊河是相对平静的内陆河流，而她脚下是波涛汹涌、暗流密布的东海，海上迫降的严峻性远超内陆水面，风浪会轻易撕碎机体，低温海水会导致快速失温，救援难度极大，生存几率渺茫。 她急速扫过导航显示屏，大脑像超级计算机一样运转。 距离、高度、风向、地标...... 突然，她想起在虹路机场西北方向约25海里处，有一个早已废弃的军用机场，那里有一条长满杂草的跑道和开阔的平地，虽然荒废，但地基应该还在。 草地迫降，虽然依然危险，但比起汹涌的大海，生存希望大大增加。 “鹏城9504！试图在虹路机场西北方向约25海里处的废弃机场迫降。”她向管制员通报了最终决定。 “收到！鹏城9504，我们立刻协调地面救援前往！祝好运！” “检查单！发动机双发失效！”选择好备降地后的宁辞，出奇的冷静清醒。 观察员颤抖着拿起检查单，开始执行记忆项目：“点火开关......连续！” “连续！” “起动手柄......确认关断！” “关断！” “APU......启动！” “启动！”APU顺利启动，提供了至关重要的电力和部分液压，这是不幸中的万幸。 “放起落架。”宁辞没有任何犹豫，在狂风中下令。 观察员立刻执行，主起落架成功放下并亮起绿灯锁定。然而，前起落架指示器却闪烁着红色，卡阻，放不下。“机长！前起落架放不下！卡阻了！”观察员绝望了。 噩耗传来，宁辞的瞳孔一缩。 命运总爱开玩笑，尽管一点也不好笑！ 无前轮迫降，这意味着机头将以巨大动量直接撞击地面，金属摩擦地面极易引发大火，甚至爆炸。 2024年12月29日，韩国济州航空客机7C2216就因为鸟击迫降，前起落架故障机腹着陆发生事故，造成机组在内的179人遇难，仅两人生还。 飞机像块沉重的铁砣，高度快速流逝，距离废弃机场还有距离，但下降率太大，可能会提前接地。 她们没有动力，已经无法靠爬升高度来降低着陆冲击，速度太快，高度过高，直接降落可能冲出跑道，导致机毁人亡。 必须立刻减速、消耗高度！ 就算只有万分之一，亿分之一的可能，她也不想放弃！ 一个在大型民航客机上被严厉禁止、只在航校飞小飞机时用过的技术闪现在她脑海。 侧滑！ 没有动力，最大的禁忌，担心发动机熄火已不存在，侧滑是目前唯一能快速增加阻力、消耗能量、控制下滑轨迹的方法。 没有时间了，透过风挡，荒草丛生的废弃跑道已然出现在眼前，越来越清晰，但速度依然过高，下降轨迹需要精准控制，每一秒都是生死抉择。 “Landing Gear!”（起落架未到位）警报声此起彼伏。 生命，高于一切！ “抓紧了！”宁辞果断作出决定，对二人喊道。 她猛地将方向舵踏板蹬到底，同时用尽全力操作驾驶杆。飞机瞬间响应，机头依然对准跑道方向，但整个机身却别扭地向□□斜，以一个大角度侧滑姿态冲向地面！ 狂风从侧方猛烈冲击着机体，发出恐怖咆哮，飞机阻力骤增，速度和高度被狠狠拽了下去！ “全体人员！防撞姿势！”客舱内，乘务员引导着旅客做出最后的防护，“弯腰，低头，紧迫用力！弯腰，低头，紧迫用力！” 宁辞死盯住前方越来越近的地面，手握驾驶杆操控着这架庞大的“滑翔机”，进行最后一次和死神的赌博。 “SINK RATE,PULL UP!”（下降率过大，拉起！）近地警告。 “Too Low,PULL UP!”（太低了，拉起！）红色警报灯亮着，GPWS语音警告交织响起。 驾驶杆抖杆警告。 土耳其航空6491的悲剧，是因机长认知隧道效应酿成的惨剧，机器在大多数时候比人类更清醒，哪怕在最后 一刻，先进的自动化系统和逻辑警报也在试图挽救。 但人类，往往会陷入固执己见的误区，或因疲劳，或因压力，或因混乱，造成不可挽回的后果。 科技永远在发展，而真正需要克服的，是自己内心的“故障”。 而此刻，宁辞摒弃了所有杂念，将多年训练积累的经验和直觉发挥到极致，与失控的飞机进行着最后一场意志 与技术的较量。 生死一瞬的倒计时，响起。 "300..." "200..." "100..." "50..." "30..." "10..." “改平！！！” 飞机带着巨大的侧滑角，呼啸着冲向那片隐含希望的绿色，宁辞在接地前的最后一瞬，精准地将飞机改平，拉起机头。
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