“按照这样的进度，明年六月份的时候，差不多应该能够完成全部的工程了吧？”周景明继续问道。
明年六月份，意大利世界杯就正式开始了，等到世界杯结束之后，天明汽车公司作为赞助商，获得的曝光率会非常高，到时候品牌知名度以及汽车销量，肯定也会直线增长，光靠现在工厂的生产规模，肯定是没办法满足要求的。
所以周景明就把希望都放在了姑苏市的这个投资项目上来了。
只有姑苏市的分工厂能够正式投产了，赞助世界杯所带来的广告效应，才能够发挥到最大程度。
“六月份竣工应该是没有问题的，然后再经过一段时间的生产线调试，最多明年七月份，姑苏市的分工厂就能够正式投产了，保证不耽误公司的计划。”赵柯回答道。
“这样的话自然是最好了。”周景明点了点头，“那姑苏市那边的项目，还得麻烦你继续跟进一下了，有什么问题尽管跟我提。”
“这个你就放心吧，我会负责好这个项目的。不过话说回来，美国底特律那边的工厂建设的怎么样了？”赵柯好奇的问道。
天明汽车公司目前的投资项目，可不仅仅是姑苏市这一个，底特律那边的项目，比之国内的这个，开始的时间更早。
“听我二哥说，明年三月份，底特律的分工厂就能够投入生产了。”周景明笑着回答道，底特律分工厂的规模比不上国内的这个，再加上项目开始的时间也更早一些，所以结束的时间也比国内的要提前。
“那小徐就这么留在国外不回来了啊？”说到徐卫东，赵柯也是忍不住多问了几句。
“就算他想留在国外，我也不会同意的，现阶段让他留在底特律也挺好的，海外市场那边，确实需要有个人在那里维护，有他在那里，我在国内也安心，不过等到后面的话，我肯定还是要把他调回国内的。”
徐卫东留在底特律的这段时间，可没有闲着，美国大大小小的城市，他几乎跑了个遍，愣是将天明汽车公司的销售范围从原先只有底特律一个城市，变成了现在的十几个城市，初步构建了公司在美国的销售网络。
如果不是受限于公司的生产规模没办法一下子满足这么多的需求，徐卫东现在开辟的市场，只会比现在更多！
“也难为他了，一个人竟然能够在国外待这么久，换了我肯定早就跑回来了。”赵柯感慨着说道。
徐卫东家里发生的事情，除了周景明与王援朝之外，公司里并没有其余的人知道。
这段时间让徐卫东一个人在国外好好的静一静，忘掉家里的烦恼也挺好的，反正不管怎么说，等到明年自己举办婚礼的时候，他总归是要回来的。
和赵柯分开之后，周景明也没有闲着，而是直接来到了汽车电子厂这里，关于研发ESP系统的事情，他需要跟陈飞翔提前说一下，也好让他有个心理准备。
周景明来到电子厂的时候，陈飞翔正跟着几个老技术员，对ABS系统的性能进行测试，只要相关的性能指标满足要求，那么明年就可以正式生产ABS系统，摆脱对博世公司的依赖了。
“周学长，你来啦！”看到周景明之后，陈飞翔笑着招呼道，尽管已经是天明公司的一名员工，但是陈飞翔还是习惯叫周景明学长，就像周景明一直叫赵柯师兄一样。
而其余的人，也是纷纷跟周景明打起了招呼。
“怎么样，咱们自主研发的ABS系统，性能上还能满足要求吗？”周景明走上前，笑着问道。
“我也在跟着师傅们学习呢，不过听他们讨论说，一切指标都满足要求，一点都不比博世公司生产的ABS系统差。”陈飞翔笑着回答道，虽然已经来这里快半年的时间了，但依旧是稚气未脱，像极了周景明当初进入上汽轿车厂工作的样子。
周景明笑了笑，并没有就这个问题询问的太多，而是直接将话题转移到了ESP系统的开发上来。
“周总你的意思是说，想要在ABS系统的基础上，对制动力以及牵引力也进行实时监控，然后配合ABS系统，对车辆进行控制吗？”周景明介绍完之后，很快就有一名技术员这样说道。
这几个技术员都是从军工系统退下来的，电子方面的基础非常扎实。
“嗯，大概就是这个意思，过几天，我再系统性的给你们介绍一下这个系统的主要工作原理，然后再把任务分配下去，小陈，你这边好好的跟这些师父学习，有什么不懂的地方，及时问他们，或者问我也行，将来的话，这个汽车电子厂，可是要指望像你这样的大学生的。”周景明看着陈飞翔，认真的说道。
“我知道了，周学长，我一定不会让你失望的。”陈飞翔连忙点头道。
跟陈飞翔他们叮嘱了一些事情之后，周景明这才离开了汽车电子厂。
而在周景明忙着其余事情的时候，德国的《Auto motor und sport》汽车杂志，联合美国的《消费者报告》，共同开启了本年度十大车型的评选工作。
第427章.0422章 候选名单
按照惯例，每年一进入十二月份，各大年度榜单就会层出不穷，而汽车消费近年来也逐渐成为许多人生活中不可或缺的一部分，因而关于汽车的榜单也就越来越多，什么“年度最受欢迎车型”、“年度最省油车型”等，都会由不同的评审机构进行发布。
当然，在所有的的年度榜单中，由美国的《消费者报告》发布的“年度十佳车型”以及德国的《Automotor and Sport》汽车杂志发布的“年度最受欢迎十大车型”这两个榜单，毫无疑问是最具影响力的，尤其是美国的《消费者报告》发布的榜单，更是每家品牌的必争之地！
不同于其他杂志的榜单都是通过主观判断而发布的，《消费者报告》的“年度十佳车型”榜单，都是经过几十次测试以及超过五十万份车主调查才产生的，要想在这份年度十佳车型的榜单上成功上榜，入选车型必须在道路测试、可靠性测试、车主满意度以及安全性能上全部达标才可以。
因为上榜条件十分苛刻，所以这份榜单的含金量也是所有汽车类年度榜单中最高的，一旦能够入选这个榜单，对于一款车型以及相应的汽车制造商来说，将会是无上的荣耀。
而与美国的这个榜单并列的，就是德国《Automotor and Sport》评选的年度汽车榜单了，而今年因为是八十年代的最后一年，两家杂志首次联手，宣布共同评选本年度暨八十年代十佳车型，作为对过去十年汽车行业的一个总结。
消息一经传出，立马就在整个国际汽车行业中引起了轰动，整个八十年代，可谓是群英荟萃的年代，各大车企相继推出了具有代表性的车型，这一次的年度车型评选活动，绝对是历年来竞争最激烈的一次，可谓是神仙打架。
而在这份榜单正式发布之前，很多媒体也是为这份榜单列出了几十辆八十年代经典车型，供《消费者报告》的评审委员进行选择，这其中，就包括今年刚刚发布的作为豪华车代表的雷克萨斯LS400、紧凑型轿车代表奔驰190、B级车代表本田雅阁以及有着“小钢炮”之称的标致205 等等大众所熟悉的车型。
而国内这边，刚刚引进中国没多久的桑塔纳车型也被推荐到了这份榜单的候选当中。
当然，整个八十年代的经典车型实在是太多了，想要在这么多的候选车型当中挑选出十款车型进入最终的榜单，对于评审委员会来说，也是一件十分痛苦的事情。
不过，上述被推荐出来的车型，只是其余媒体跟风为《消费者报告》以及《Automotor and Sport》推选出来的，最终的结果如何，依旧要看由两家杂志联合组成的评审委员会如何做出选择了。
而在被推荐出来的几十款车型当中，天明汽车公司仅有的两款车型凤凰牌轿车以及麒麟轿车也赫然在列，这两款在欧美市场上杀出重围、掀起抢购热潮的车型，能够被媒体推选出来，也在情理之中。
而这两款车，也是国内仅有的两款被推荐进入评选阶段的国产品牌车，但是最后能否成功入选，就不得而知了。
而此时此刻，《消费者报告》杂志社的总部，却是忙得不可开交，因为评选的榜单不仅仅包括汽车这一个门类，所以整个杂志社被分成了好几个工作小组，分别负责不同门类榜单的评选活动。
但是最忙碌的，无疑是汽车门类榜单的评选了，因为评选的范围，一下子从本年度扩大到了过去十年，要从过去十年这么多车型中选出十款车型进入最终的榜单，对于任何一个评审委员来说，都是一个十分艰难的抉择，尤其是每一个评审委员的心目中，都有属于自己的“八十年代十佳车型”的候选名单，想要形成统一意见，更是难上加难。
而此时此刻，汽车类评审委员会所在的办公室中人头攒动，从1980年到去年，也就是1988年每一年由《消费者报告》以及《《Automotor and Sport》》杂志评审出来的“年度十佳车型”榜单，全都被重新拿了出来，过去的九年期间，两家杂志总共发布了十八份评审榜单，虽然榜单中每年都会有重叠的部分，但是九年下来，涉及到的车型也超过了一百款，再加上今年刚刚发布的车型，评选的难度可想而知。
而且，这一次还不是最终的评选，在正式进行评选之前，评审委员会需要挑选出一定数量的车型进入到候选名单当中，然后再按照这份候选名单上的车型进行一系列的性能测试，并且通过调查问卷的形式，在全球不同地区抽取样本，进行消费者满意度的调查与测评。
最后，评审委员会才会根据调查问卷的结果，再结合各项性能测试的结果，从候选名单中决定出最终上榜的十佳车型!
但是，从上百款车型中选出一份候选名单，也并不是一件容易的事情。
“各位，现在发放到你们手中的，就是从过去十年里筛选出来的经典车型，包括已经停产以及依旧在产的，总计86款车型，现在我们要做的，就是从这86款车型中，选出一份包含50款车型的候选名单，然后对这这份候选名单进行最终的评选。”
负责这一次评审活动的美国人卡特率先说道。
“那能问一下候选名单的标准是什么吗，只是凭我们的主观喜好吗？”很快就有人提问道。
“候选名单主要从过去九年我们两家杂志评选出来的年度十佳车型中选出，当然，这也不是唯一的条件，因为今年的车型我们也要考虑在内，虽然在评选过程中，不免会存在主观意识，但是我们作为媒体人，一定要最大程度而保持一个客观的态度来参与这一次候选名单的评选。”
卡特的右手边，《《Automotor and Sport》》杂志的副社长里贝里开口说道。
“好了，里贝里先生已经对候选名单的标准进行了阐述，如果没有问题的话，大家就在这份名单中勾选出五十款认为有资格进入候选名单的车型，最后我们会通过计票的方式得出最终的名单。”
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