这样就从法律上规定了日本潜水艇在太平洋战争中的作战目标始终都只能是美国的军舰，而不能是别的。
结果呢？结果只是证明了根本不存在什么“日本潜水艇无敌于天下”这么一说，太平洋战争开始时日本有64艘潜水艇，加上后来建造的124艘总共有190艘。到终战时除五十几艘几乎开不动的老朽型号之外，其余都不知去向。
潜水艇作战本来就有分散的特点，第六舰队也把握不了自家孩子的去向，到后来只能从老是“点呼”（点名）不到，再根据美国人发表的战报来“推定”某某潜水艇可能又在某某海区玉碎了。
经常有人问这么一个问题，二次大战中日本和德国是盟国，一次大战时日本也派出了舰队为协约国舰队护航，甚至就和德国潜水艇进行过战斗，而且日本的潜水艇技术主要也是来自第一次大战以后的德国，为什么在潜艇战术上一点也不学德国人？
日本的潜水艇技术确实来自德国。
第一次世界大战以后各战胜国分赃，日本分到了7艘德国潜水艇，这使日本人得到了真正的实战潜水艇，而且德国的技术援助也使日本的潜艇建造技术得到了飞跃的发展。
1919年7月，日本海军派出了以在大战中在印度洋上和英国海军协同作战的小加藤，加藤宽治海军少将为团长，包括各方面专家的调查团赴德调查海军技术。当时协约国对德国潜水艇技术心怀恐怖，专门成立了一个“休战监视委员会”后来改为国际联盟媾和条约实施委员会来专门监视各项德国军工技术的转移和交易。但当时的德国海军当局和一般德国人出于对英法的憎恶而主动地对日本开放各种机密，比如巴黎媾和协定（凡尔赛条约）所禁止德国拥有的2200吨级潜水艇（U142号艇）的柴油发动机和二次电池的实物都被三菱造船偷运回了日本。
当时英美法等国对日本和德国之间的这种交易有所察觉，抱有很大疑虑。
但他们不知道的是在德日之间还存在有一份秘密备忘录。德国海军大臣特罗达中将（Adolf von Trotha，日德兰海战时的德国公海舰队参谋长）和加藤宽治之间还秘密签有一份标有“个人合同”文字的备忘录，主要内容为三点：1.德国潜水艇图纸全部交给日本。
2.德国向日本派遣两名已经编入预备役的潜水艇军官。
3.日本在德国技术上所作改善，在德国能够采用的时候全部交还德国。
当时的海军大臣大加藤，加藤友三郎听了调查团的原敢二郎中佐的报告后吓得魂飞天外，虽然写明了“个人合同”这几个字，但实质上就是一种德日海军协定，立即命令驻法海军武官大角岑生大佐和驻英海军武官饭田久恒处理此事，一定要销毁这份备忘录。处理这件事花了将近一年，总算把那份让人想起来就心惊肉跳的东西从德国人要回来销毁了。
战后的“凡尔赛条约”规定了德国不得研究潜艇，不得发动无限制潜艇战。
日本乘机招聘了以潜水艇建造行业的第一人德培尔博士为首的大量技术人员，得到了德国的柴油机技术，西门子公司的电动机技术和蓄电池技术，蔡斯公司的潜望镜技术等潜艇建造的关键技术。
但是战胜了大清海军和沙俄海军的日本海军很自负地认为他们是海军战略战术的强者，在佩服德国兵器技术的同时，对德国海军的战略战术很不屑一顾，所以日本海军对德国在两次大战时都采用无限制潜艇绞杀战以封锁敌国的通商航道的做法根本没有注意。
日本人认为和两次几乎被德国人封锁致死的英国不同，美日间相距太远，而且美国对海上航道的依赖性不强，美国的海岸线又长，靠潜艇战术不可能封锁美国的通商航道，因此在潜艇战略战术中就干脆没有了切断对方通商航道这个做法。
无独有偶，日本的德国哥们在海军战略战术也和日本人一样。日德海军合作不是完全单向的，虽然德国给日本的多一些，但德国也有向日本学习的地方，那就是航空母舰技术。日德海军最大规模的合作就是德国航空母舰“齐柏林伯爵”号。1935年3月德国宣布废弃凡尔赛宣言，6月德国和英国达成德国海军保有量为英国海军的35%的英德海军协定。由于德国没有建造航空母舰的经验，一开始是寻找英国的支援，想参考英国航空母舰“暴怒号”但没有取得理想的效果，这才转向日本请求日本转让“赤城号”的技术。这是1934年山本五十六访问德国和埃里希·雷德尔元帅会谈的半年以后。
日本海军对德国的要求的反应非常积极，立即决定将“赤城号”从设计到训练方法为止的所有机密全部向德国海军公开，这里面“赤城”号的选定是很有意思的。日本海军当时保有的正规航空母舰已经有四艘：凤翔号，赤城号，加贺号和龙骧号。这里面山本五十六最熟悉的就是这艘“赤城号”山本五十六在海军大佐的时代是“赤城号”的舰长，在出席伦敦海军裁军会议之前山五十六是第一航空舰队司令官，当时的旗舰还是这艘“赤城号”“齐柏林伯爵”号1938年12月在什切青（先属波兰）下水以后日本海军负责调整“赤城号”技术交换的不是别人，正是黑岛龟人大佐。
但是“齐柏林伯爵号”航空母舰并没有服过役，下水后不久就开始了第二次世界大战，德国没有时间来训练航空母舰的人员，就找了条最驾轻就熟的老路——潜艇作战，这条航空母舰的船壳就一直泡在水里，一直到1945年4月急急忙忙自沉，以免落到苏联红军手里。但最后还是被苏联人捞起来做了靶船。
德国人放弃了航空母舰的战略，但是日本人却没有忘记在德国有一艘“赤城号”的姊妹舰这件事。中途岛一战，丧失了四艘正规航空母舰赤城号，加贺号，苍龙号和飞龙号的日本海军曾和德国交涉过购买“齐柏林伯爵号”航空母舰。但是德国以德国将来还是需要航空母舰以及“齐柏林伯爵号”回航日在当时的形势下也不可能为理由而拒绝，作为代换方法，德国将由于开战而滞留在神户的一艘两万吨德国商船“夏恩赫斯特号”（SCHARNHORST）卖给了日本，由日本海军改装成航空母舰“神鹰号”投入作战使用。
就这样，在第二次世界大战中，德日两国的海军都是墨守成规，德国海军还是单纯使用第一次世界大战时的潜水艇战术，而日本人一直想重温日俄战争日本海大海战的巨舰大炮的旧梦以至于这两支海军最后一起成为了历史名词。
迷信得到德国技术支援的日本潜水艇的进攻能力，盲信潜水艇生活条件艰苦以及美国人国民性格懒惰所以不会有什么像样的潜水艇战术。因此日本人只管想办法把潜水艇跑得更远更快，鱼雷放得更远更快而从不去研究防御潜水艇的课题防御，这样到最后日本人就成了个听不到潜水艇的聋子。
大凡听力不好的人都不知道自己说话嗓门大，日本潜水艇也是这样。1942年4月22日，排水量3，650吨的伊-30潜水艇第一次成功突破英美的封锁到达了法国西部的洛里昂，这艘伊-30可把潜水艇行家的德国人看傻了：“一头巨大的怪物发着怒吼从海里冒了出来”天呐，英国人怎么会放这个一个吵吵闹闹的家伙过来了？赶紧就帮日本人改装了一下潜水艇——也不是什么大动干戈，其实非常简单，就是在发动机的下面加上一个人造橡胶的垫子，声音顿时就小了不少，这时日本人才刚刚知道原来潜水艇是不应该乱吵乱闹的。但日本潜水艇已经吵闹成性，被美国人几乎一抓一个准。
这样，在第一次世界大战期间在地中海执行过反潜任务的日本海军就没有把反潜作为驱逐舰的主要作战任务，对反潜根本就没有研究，不研究反潜的结果是日本生产的能够跑的又快又远的潜水艇根本就没有对反潜作战的应付能力，而本来应该是灭潜水艇的日本驱逐舰则经常反过来被美国潜水艇给灭了。
已经开战了，美国人也已经发动了无限制潜艇战。战争是从战争中学的，日本人也不是那么顽固不化，比如一次中途岛就让日本海军知道了应该怎样运用航空母舰，虽然为时已晚，为什么日本人一直就不知道潜艇应该是怎么回事呢，理由就是因为当时美国人也在为潜艇而闹心着在，还没有来得及给日本人上课。到日本人学到了保护航道的重要性的时候，也没有了保护航道的家什以及制造这些家什的原料。
于是邪恶的美国人就要在输血管道长得惊人的而又不知道这是弱点的日本帝国身上开口子放血了。
这第一刀就是瓜达卡纳尔岛。
第三十章 挨饿的原因是什么？
瓜岛在日语的发音中和“饿岛”一样，瓜达卡纳尔岛在日本人心目中代表着太平洋战争中由于军部的胡乱指挥而使得下层士兵挨饿受难的代表名词。笔者在《有一类战犯叫参谋》和《豺狼的足迹》中两次谈到这个瓜岛，这次从海军的作战观角度来谈谈瓜岛问题的由来。
对皇军来说瓜岛就是一个地狱，但公平地说瓜岛并不是什么十八层地狱，和参谋本部作战班长辻政信中佐在同时开辟的新几内亚战场以及后来第15军司令官牟田口廉也中将在缅甸开通的靖国街道英帕尔战场相比，夸大点说瓜达卡纳尔岛也就只是到了第十二或者十三层而已。
昭和天皇在《昭和天皇独白录》里面总结过几条太平洋战争败战的原因，主要是不知己不知彼，过分强调精神因素，陆海不和这三条。
对于最后陆海不和这一条，战败后切腹不用介错，折腾了12个小时才死的军令部次长大西泷治郎中将在自杀之前说过一句这样的话：“帝国海军用主要力量和帝国陆军作战，用一部分力量和美国作战”瓜达卡纳尔之战几乎是日本陆海军之战的典型。
中途岛一战，可以说联合长官山本五十六大将已经战死，活着的仅仅是一具躯体罢了。开战以前的“能坚持一年半到两年”的豪言壮语的破灭在精神上对他的打击实在太大，山本五十六的魂魄随着那四艘帝国海军的精锐航母的消失也不复存在了。
联合舰队在中途岛以后意气消沉，宇垣缠参谋长在日记里是这样写的：“长官面带忧伤，然尚未到可述怀之时，只可远观”而同时的参谋本部作战班则在《机密战争日志》里则带着奚落的语气写着：“很久没听到海军的积极论了，感到有些寂寞”中途岛以后联合舰队没有了什么像样的对未来的展望和计划。而在此时倒又弄出来了去印度洋的说法了。1942年6月左右沙漠之狐隆美尔进入了埃及，英联邦军队眼看就要被赶出北非了。中途岛海战之前黑岛做过进攻西亚，和隆美尔会师的美梦但因无人理睬而只好去鼓捣中途岛，这次倒是德国人提出来要日本人在印度洋给予配合了。
时机已逝矣。陆军不愿出海这一条没有任何改变，海军却一下子少了四艘航空母舰，进攻锡兰岛和加尔各达已经成了一个永远无法实现的梦了。但德国人提出了这个请求，不给与一定的回应大面子上过不去，于是联合舰队讨论起去印度洋切断英国的航道。
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