在全国的红星中学设立考场，报考条件没有什么限制，只要报考就行。
只不过报考得要缴纳考试费，每一位考生的费用，是一百二十块钱。
Z6希望选拔的是，那种偏科怪才。
今年报考Z6的学生，人数上面相当多，报名人数超过十三万人！
十三万人，这个数字相当的庞大。
星辰大学就吸引了五六万的学生来进行报考，现在星辰大学在国内的吸引力的确要大了些。
毕竟全国排名第一，而且还被国际上公认为排名前三十的世界级名校。
此时的人，反正国际认为的好，就觉得是真的好。
韩松林知道之后，也挺意外的。
相比起其他高校的自主招生，现在Z6高校联盟的自主招生考试时间稍稍的晚了一点。
其他高校在高考前，就在搞了。
Z6自主招生，先考试。
过关之后，就进行下一项，面试环节。
面试将会在大学内进行，各所大学自己决定为哪些学生降低高考招录分数。
星辰大学降分，一般会将英语分数给踢出去，然后语文只要及格，主要看数学、物理、化学、生物这四科的高考成绩。
历史的话，在自主招生的时候，已经考过了。
进入到星辰大学，华国历史的分数也必须得要及格才行。
韩松林一直都觉得，学过华国史的人，对国家忠诚度会提高很多。
只要学过华国历史，就明白，华国天生的就世界第一。
那个王朝刚刚建立的时候，面对周边各种的威胁。
最终的胜利，全部属于华国。
即使华国有短暂的低潮，可终究会走向强盛。
韩松林意外了下Z6自主招生报考的人数，然后也就没有管了。
星辰大学是国内第一家搞自主招生的大学，这么多年时间下来，在这块已经相当有经验，制定出来了专门的流程。
只要按照流程做就行。
时间进入到五月，气温骤然的升高不少，大街上面的景色变得更加吸引人了一些。
韩松林捧着茶杯，感受着茶杯传来的热度，目光怔怔的看着办公室窗外。
道路上的车流，相比起之前几年时间明显增多了不少。
当然，和韩松林印象之中城市之中的车流，现在还算挺少。
此时华国的汽车市场在竞争上面来讲，变得更加的激烈了。
这种激烈，也有星海集团刻意为之。
星海集团故意的进行了技术扩散，让国内的几家民营车企在技术能力上面变强了许多。
民营车企技术能力变强，也就意味着汽车市场的竞争加剧。
市场竞争加剧，对于车企来说，自然就在利润上面变少了许多。
以前勉强能够维持的车企，在这一轮竞争大潮之中，迅速的就衰落，然后破产倒闭。
没有人敢去救，因为根本就救不了。
咚咚咚！
韩松林的思绪被打断，不由的回头。
朱向萍踩着高跟鞋进来，一双笔直的长腿紧紧的吸引住人的目光。
对于韩松林目光的放肆，朱向萍淡然一笑：“老板，这是关于六大货运机场的飞行校验时间计划表。你要不要看下？”
韩松林稍愣了一下，六大货运机场飞行校验？
飞行校验主要在什么时候进行？
机场建设大体完成，已经具备通航条件的情况下进行。
目的是为了检测机场设备的各种参数，通过飞行校验，发现和排除影响飞行的因素，保证以后试飞和航班的安全顺利。
新机场的飞行程序、仪表着陆系统、全向信标仪、高频通信系统以及灯光等通信、导航设备进行了校验。
韩松林接过计划表，飞行校验首先在蓉城天府机场进行。
天府机场是一座客货两用机场，在机场的边上，有着大片的仓库。
仓库的方向是挨着蓉城那边，就是北边。
飞机能够直接在仓库门口进行装货，方便得很。
当然了，飞机自然不能够说自己倒机到仓库门口，在这个时候，就得要用上飞机牵引车了。
由福星蓉工制造，单台牵引车价值超过九百万，采用福星动力的超大功率FXT发动机。
整个牵引车自重39吨，最大能够牵引600吨。
专门为星飞150进行研制的。
“想不到，机场这么快就修好了。”
按照工期的话，这些机场也是将会在四年内投入运营。
韩松林感叹的是，时间过得最够快得。
朱向萍笑道：“都是无数施工人员拼出来的。”
“拼，这个字倒是准确！人家拼了命的干活，我们也得要有所表示才行。工期正式结束的时候，给干活的工人，每人发上一个红包吧。”
对韩松林大方的行为，朱向萍已经习惯了。
“老板，那发多少合适呢？”
“600吧，不多不少。让大家乐呵一下就行。”
以后建筑工人一天的工资就得要三五百，当然，在现在，一天能够有百八十块的工钱，已经算高工钱了。
朱向萍：“就发干活的工人啊？”
“对，就发给干活的工人。”
农民工的欠薪问题，此时在全国挺严重的。
“对了，再去定制些机场建设纪念牌，给每位建设者都给发上一块。”
一块纪念牌价格便宜得很，可意义可相当重大。
对于人这一辈子来说，能够参与到一项大事业当中，是值得一生骄傲的事情。
对这些干工程的人来说，每一项工程都有自己的汗水。
天府机场飞行校验总共进行了十五天时间，校验飞行60多小时，按照计划完成了全部的校验。
整个机场的各项系统都相当的良好，也意味着下一阶段将会进行试飞。
当试飞结束之后，机场就能够正式的投入使用。
也就是开航了。
飞雀航空将会将天府机场和蓉城机场作为自己的母港。
双母港的设定，这一点问题都没有。
接下来的一段时间里面，在京城、申城、羊城、江城和长安的五个由天火锤投资的机场也将会正式的进行飞行校验和试飞。
预计到2005年末和2006年初，五座机场将会全部实现正式的运营。
第861章 星空555
五月二十六日，对于华国的民航历史来说，这必然会被浓浓书写上一番。因为在今天，新舟700民航客机正式的通过了华国民航总局的审批发放了适航证。
也就意味着，新舟700可以正式的进行民用航空运输执飞了。
为了支持民用航空飞机制造产业的发展，相关部门还出台了新的扶持政策。
乘坐新舟700飞机，将免收机场建设费。
当然，新舟700想要正式的运营，这还得要再稍等上一下。
飞雀航空正式的向星海西飞下达了五架新舟700的订单。
新舟700想要进行交付，这还等上一下。
韩松林反而被星海西飞提交上面的一份报告给搞得有些懵神。
星海西飞想要将星飞150改造成为民航客机。
星飞150改成民航客机，可以吗？
在设计的时候，星飞150就军民两用飞机，在降噪这一块，符合民航飞机的要求。
实际上，星飞150一直都可以进行载客，只不过被拿来作为货机进行使用。
韩松林打电话给星海西飞的总经理孙志行，现在孙志行总算有着些事情做了。
这次新舟700能够如此快速的拿到适航证，孙志行忙前忙后的事情可不少。
新舟700拿到适航证之后，也就意味着能够在国内执飞了。
新舟700自然不会仅仅就满足于国内的适航证，FAA的适航证也在进行申请。
新舟700所有的数据都满足于FAA的要求。
星海西飞准备申请到FAA的适航证之后，再去申请其他国家的适航证。
毕竟FAA是米国的，只要米国认了，其他国家没有不认的道理。
FAA对新舟700的申请认证也没有说故意卡着之类的，在五月二十九的时候，也通过了新舟700的FAA认证。
如此的话，新舟700就能够在米国的机场进行起降。
米国不卡新舟700，最为重要的原因，新舟700自身足够的优秀，没有让米国卡的由头。
另外还有个原因，现在支线客机领域，米国并不占据优势，或者说根本就看不上支线客机市场。
枫叶国的庞巴迪和桑巴国的巴机才是最大的两家支线客机制造企业。
新舟700在获得了FAA认证之后，接下来的事情就变得简单了起来。
六月份的时候，就获得了欧洲EASA认证。
整个六月份的时候，星海西飞也在忙着向世界各国提交申请。
没有人家的适航证，你生产的客机都不能够在人家的机场上面起降，这不开玩笑嘛。
新舟700的事情先不说，韩松林对星海西飞突然的要改星飞150做客机，真的有些没有想到。
可看到这个申请的时候，韩松林又是一下子意识到，之前的时候总感觉差了点什么。
原来在这里。
运输机改客机，或者客机改运输机，本来就在航空界就属于很正常的操作。
星飞150有改成客机的基础吗？
自然有的。
一切都相当的符合。
“老板，你找我？”
韩松林：“关于星飞150改客机，这项目到底什么情况？”
孙志行自然知道这个项目申请。
星飞150客改项目实际上早就在星海西飞内部进行了。
只不过一直都没有说正式的进行立项。
想着要等到星飞150货运版飞机彻底的给搞定之后，再来进行这个项目。
现在星飞150也运行了这么长的时间，也没有出现任何的问题。
所以星海西飞内部对客改，就准备正式的转成一个单独的项目，不再说挂在星飞150项目下面。
“老板，星飞150客改的研究，实际上在2002年新舟700立项的时候，就已经开始进行预研的工作。”
“2004年的时候，在内部，正式的开始星飞150客改。并且被命名为星空555，意为载客555人的客机。”
载客555人！
星飞150能够有如此大的载客量，好像并没有任何的问题。
机舱足够的大，除了载客之外，还能够在飞机下部货仓当中继续的载货。
那么，这种超大型客机有没有市场呢？
“这次，星飞150客改，有没有空客A380的原因？”
孙志行苦笑了一下，这怎么可能说没有呢！
“老板，A380在今年四月份的时候试飞成功，让我们意识到，如果不尽快的启动星飞150的客改项目，以后我们可能就会彻底失去掉星飞150客改的机会。”
这种超大型客机在全球范围内，市场挺窄小的。
韩松林不由的皱了下眉头：“这个项目，我先考虑一下。”
孙志行突然的有着些担心，老板不会说，不批准吧？
韩松林此时也纠结得很！
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