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UAAG空难调查组

时间:2023-09-10 09:42:29  状态:完结  作者:莫晨欢

  天色漆黑,到晚上十点,众人才回到镇上。

  伏城和高云指挥工人,将飞机的残骸按照类别,搬运到仓库中。一件件烧焦的飞机残骸被工人小心翼翼地送进仓库,再按照类别分好。

  最后一辆货车也缓缓驶进工厂,苏飞从副驾驶座上跳下来,他抬起手,接过驾驶员递来的黑匣子。这东西份量极重,拎着它,苏飞的肩膀不由下沉几分。见状,伏城走过来:“要帮忙么?”

  朋克少年挥挥手:“害,不用,我都拎习惯了。上次RIP让我把这东西从波士顿拎到芬兰好么。”

  伏城低头看了看漆黑的黑匣子。

  原本橙红色的黑匣子此刻被大火烧成了发焦的黑色。因为剧烈撞击,它的表面被撞出一个浅浅的凹痕,八个角落也各有磨损。除了明显的凹痕外,还有许多被划伤的细痕,伏城估计是黑匣子被甩出飞机时,被飞机零部件蹭到的。

  这些细痕倒是不要紧,伏城的目光停在那个凹痕上。

  飞机黑匣子要求具有极高的抗冲击、抗高温火烧、抗酸性腐蚀等能力,它的制作材料非常昂贵,普通的摔压不会对表面造成任何痕迹。

  伏城:“看上去坠毁时撞击力很大,会影响读取数据吗?”

  苏飞仔细观察了一下:“应该不会。等我明天修复一下,看看情况。”

  两人正说着话,一道低沉的声音从他们身后响起。

  Lina买下的这家糖果厂在沙夫豪森小镇的外围,临近奔腾不息的莱茵河。著名的莱茵瀑布就在旁边,哗啦啦的水声是寂静小镇月夜中唯一的响动,白色的河水冲击而下,溅出雪白的泡沫。

  卓桓的声音夹杂在这响亮的水流声中,几乎听不出一点情绪。至少苏飞和高云都没察觉出什么异样,只有伏城抬起头,惊讶地看他。

  “关于玛莎航空,老约瑟夫发现了一些信息。”

  ……卓大爷好像,非常不高兴。

  糖果厂的仓库旁,就是一栋四层的工厂办公楼。

  明亮的高瓦数灯光将黑夜驱散,会议室亮如白昼。卓桓将白板上糖果厂的那些销售额数据擦除干净,拿黑色记号笔在上面写下一个英文——

  『MARSHA』。

  接着,他继续写下“玛莎123航班”、“杰拉尔·特吕弗”、“里昂·洛林”这三行字,再用记号笔将玛莎航空公司和玛莎123航班连接到一起。众人认真地看着白板,等待卓桓继续将玛莎航空公司和两位飞行员的名字连到一起时,却见卓桓嘴唇抿起,冷酷地在两者之间打了一个大大的叉。

  所有人怔住。

  卓桓回过身,将记号笔的笔盖盖上。

  咔哒一声清脆的声响后,他面色不悦地将记号笔扔到桌上。

  “事实上,玛莎123航班确实隶属于这家航空公司,但是这两位飞行员……并不是玛莎航空的职员。”

  伏城快速道:“飞行员不属于航空公司,这是什么意思?”

  卓桓转头看向他,声音极冷,似乎压抑着怒火:“字面意思。这家航空公司一共拥有五架飞机,具有在瑞士和欧盟成员国境内进行客运和货运的的飞行许可。但是玛莎航空的五架飞机目前都安然无恙,这架玛莎123航班……是第六架。”

  高云惊呼:“怎么可能?在我们赶到现场前,医院已经先联系了两位飞行员的亲属。他们就是向玛莎航空询问飞行员的紧急联系人电话。如果他们不是玛莎航空的飞行员,那他们为什么会开这架飞机,为什么玛莎航空又会有他们的紧急联系人电话?”

  卓桓的手向后抬起,他手指曲起,用指节用力地敲在白板上。

  “你应该先问,这架神秘的飞机,既然不属于玛莎航空……”

  “为什么它叫玛莎123。”

  ***

  苏格兰,东洛锡安郡。

  福斯湾的南岸,是一片广袤无垠的平原。泰恩河从其中穿流而过,如同镶嵌在碧绿大地上的白玉长带,月光徐徐洒下,便泛起粼粼的波光。

  自泰恩河的沿岸向西,大约走两公里,悬崖峭壁上,一座巍峨古朴的城堡屹立在浪尖之上。

  这是一座巴洛克式风格的古城堡,灰黑色的外墙壁面记载着它经受风吹雨打的煊赫历史,门柱旁一处深邃的炸裂缺口,是十四世纪时它被敌人攻击留下的英勇痕迹。

  城堡里的某间屋子内,壁灯映着昏黄的光。

  门外走廊传来一阵急促的脚步声,这人走得又快又急,皮鞋踩在古堡的砖块上,发出哒哒的声响。但他明明焦急疯了,走到门口却突然停了下来,轻轻地敲了敲门,得到屋内人的允许才能入内。

  “请进。”

  镂花的大门被推开,穿着西装的中年男人赤红着双眼,说道:“先生,夫人已经确认过了,是……是杰拉尔少爷。”

  高高的大落地窗前,满头银发的特吕弗先生闭上了双眼。

  管家道:“先生,是否要为您准备去沙夫豪森的专机。”

  “不用了。等他回来吧。”

  管家哑着嗓子,终于忍不住说:“可是先生,杰拉尔少爷已经不在了啊!”

  特吕弗先生的目光穿过冰冷的金丝眼镜,回头看向他,冷淡地说:“所以我是说,等他的尸体回来。”

  ***

  瑞士,沙夫豪森,小镇医院。

  沙夫豪森的小镇医院从没接待过那么多客人,白天它被记者们团团围住,等到Lina将记者都打发走,它才恢复往常的宁静。

  医院三层的ICU病房门口,玛莎123航班的机长里昂·洛林安静地躺在病床上。他全身的皮肤几乎被烧烂了,找不到一处完整的皮肤。连眼皮都被烧焦,露出恐怖的眼球血管。

  医生也很想为他包扎伤口,不至于让烧伤的表皮暴露在空气里,但这样等于加快他的死亡。烧伤的部位全都溃烂流脓,只要纱布碰上去就一定会黏住,一扯就是一大片血皮。

  血水和脓水流了满床。

  医生说他的生存简直就是一个奇迹,然而谁也不知道他能不能熬过今夜,又能活几天。他还昏迷不醒,但或许昏迷才是对他最好的结局。因为他只要醒来,就必定会遭遇到此生经历过的最可怕的疼痛。而这种疼痛一定会伴随他注定没有多久的余生,直到他死去。

  ICU病房外是他的妻子和女儿,两人早已哭得没了力气,坐在椅子上互相依偎。

  伏城走到医院三层时,看到的便是母女二人相拥睡去的模样。他站定脚步,看了许久,终究还是不忍心吵醒这两个好不容易获得安宁的人,他下了楼,来到负一层。

  停尸房的门口,特吕弗夫人靠在Lina的怀里,浑身颤抖,低声抽噎。

  伏城走上前,蹲下身子,柔声地说:“很抱歉打扰您夫人,请您节哀。我是UAAG的调查员,也是Lina的同事。目前我的同事们都在检查飞机残骸,以及调查玛莎航空的信息。我们对两位飞行员的职业有一些疑惑,所以卓桓……Patrick让我来对飞行员家属进行一些询问,想看看能否从你们这儿获得线索。”

  特吕弗夫人无力地看了伏城一眼,她想要开口,可是哽咽的嗓子令她没法说出话来。

  这时,Lina沙哑的声音响起,伏城抬头向她看去。

  “问我吧,特吕弗阿姨并不知道杰拉尔的情况。伏,你想知道什么,都可以问我,关于杰拉尔近几年的事,我大概是世界上最清楚的人了。他在航空公司留下的紧急联系人……就是我。”


第二十一章

  “里昂·洛林,玛莎123航班机长,28岁,飞行小时数1632小时,4日凌晨3时去世。”

  明亮刺眼的灯光下,一张四寸大小的机长证件照被贴在白板上,高瓦数的白炽灯照耀着光滑的照片纸,反射出一层光。

  照片上是个棕色头发、笑容和煦的年轻人,他穿着笔挺的机长制服,肩上是四道杠,象征专业、知识、技术和责任。

  卓桓在照片旁写下这位机长的名字,抬头看向伏城:“他的家人是怎么说的?”

  花了一整晚,伏城与两位遇难飞行员的家属进行了沟通。然而他眉头蹙起,显然这次交流的结果并不尽人意:“没有得到太多有用的信息。机长洛林的妻子是全职主妇,他的丈夫很少提起自己工作的事。据妻子说,他是从去年进入玛莎航空,今年八月才成为机长的。当时他们还特意出门聚餐,庆贺洛林升职机长。”

  伏城将对话获取的信息全部打印出来,分发给在场的调查员们。他说:“洛林以前在很多小航空公司待过。欧洲有很多小航空公司,他在这些公司担任的都是副机长职位。等到了玛莎航空,才升任机长。航空公司那边来的信息,洛林没有过不良飞行记录,他的飞行培训也一直是及格以上。不过洛林父母早亡,他是在福利院长大的。妻子又是全职主妇,所以他的机长工作是整个家庭唯一的经济来源。他的妻子说,他工作很认真,也很辛苦。”

  卓桓与伏城对视一眼,他拿起记号笔,在机长的照片旁写下一行字。

  『经济压力大,新晋机长。』

  卓桓:“这一点要注意,机长没有丰富的飞行经验,且有很大的经济压力。继续去问他的妻子,洛林除了正常的飞行工作,有没有其他兼职工作。”最后一句话是对伏城说的。

  伏城点点头:“好。”

  飞行是一项极其耗费体力,且需要高度集中力和反应力的事。

  每个国家的法律都对飞行员的休息时间有严格规定,要求他们在起飞前必须得到充足保质的睡眠。这个睡眠时间各个国家都是不一样的,但大多不低于十个小时。

  伏城看着白板上那位年轻机长的笑容,目光渐渐凝重起来。如果说机长由于过重的经济负担,偷偷从事兼职工作,没有得到充分休息。那他在驾驶飞机时的注意力和集中力,以及能体现出的技术,就很值得怀疑。

  卓桓翻了翻机长的相关资料,他抬步走到白板的另一侧,站在副机长杰拉尔·特吕弗的照片旁:“杰拉尔·特吕弗的家人是怎么说的?”

  伏城露出一个复杂的表情:“他的情况有些特殊。”

  坐在一旁的高云转身看向他:“怎么?”

  伏城叹了口气:“杰拉尔·特吕弗,26岁,玛莎123航班副机长,飞行小时数823小时,于3日下午13时去世。有件事是大家已经知道了,他是特吕弗集团的继承人。但据杰拉尔的朋友Lina说,杰拉尔在四年前就被赶出了家门,已经四年没有回过家。至于他离家出走的原因,是他想做一个飞行员,而他的父母不同意。”

  众人恍然大悟:“所以他才会在一个名不见经传的小航空公司。”

  “是。”伏城道,“欧洲的航空公司太多了,如果没有卓越的履历或特殊的背景,想进大航空公司很难。就算进了大型航空公司,想要成为飞行员也很难。所以很多出身一般的飞行员会选择先进小航空公司,积累飞行小时数。等有机会再进大公司。到时他们所积累的飞行小时数,就会成为他们的资历。”

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