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很不巧，江宁今天是晚班，得到明天一早才下班。 晚上八点多江宁一小时轮休的时候就看到王珩宇给他发的信息，【我推了】。 自从上次的事故之后，王珩宇现在每次起飞落地都会给他发信息。 然后江宁再回他一个【好】。 没什么意思，就图个安心。 其实今晚全国的天气都不怎么好，中秋的晚上连月亮都看不到，虞城傍晚的时候也下了一场雨，本来王珩宇下午能起飞的，不过就是因为目的地机场有天气没法降落，这才改到了晚上。 刚刚上席那两个小时江宁全程都很忙，下了雨地面湿滑，又是晚上，正好他的扇区里有一大片黄区，大量的航班申请绕飞，同时又有特殊活动保障，保障活动得到很晚才结束。 估计一会等他轮休结束上席，还得挨一轮。 江宁打开飞常准搜了一下王珩宇的航班，估算了一下时间，一会等他上席，说不定能接到他。 就是可惜，今天明明是团圆的中秋，他们俩一个还没落地，另一个夜班。 “玛德……今天是捅了什么英语窝了嘛！局方要求今天统一练英文？”江宁正刷手机呢，程瑜一路骂骂咧咧就进来了，“又不是国际航班有硬性规定，没事说什么英文啊！” 是的没错，今天的苦命夜班打工人，还有个程瑜。 程瑜进来看见他在，先是猛灌了两口水，然后就开始跟江宁吐槽，江宁就在那直听她唠叨了半个多小时，一直到他到点要上席。 也是挺纳闷的，指挥两个小时就已经说了很多话了，她怎么休息的时候还能说那么多？ 上席前，江宁还给王珩宇发了个信息，也就三个字——【上席了】。 回到进近管制室，今晚忙碌的氛围几乎没停过，江宁跟人交接完，坐下就开始了今晚第二轮的指挥。 “吉祥1328，左偏3海里机动。” “东方6824，下高度3600，修正海压1011。” “四川8202，天气没影响的话可以飞向SS420，恢复自主领航。” …… 大约半小时后，东方5318次航班进入虞城进近范围。 刚换频率，王珩宇就听到了那个他分外熟悉且日思夜想的声音。可惜江宁忙得没空，他甚至连续两次想插话，都没找到机会。 “进近晚上好，东方5318，高度下5400，听你指挥。” 好不容易插了句嘴，有人跟他抢频率，无线电杂音结束，那头传来江宁冷漠的一句，“稍等。” 王珩宇：“……” “噗……”副驾的小徐一下没憋住，糟了王珩宇一记白眼。 “上航9442，减速250，下到2400，修正海压1011，注意遵守SS420的限制。”耳机里江宁指挥完，转头又问：“刚刚哪个插话的？” 王珩宇认命地叹了口气，重复道：“进近晚上好，东方5318，高度下5400，听你指挥。” 无线电那头的人似乎是笑了一声，“晚上好，东方5318。虞城进近雷达看到了，跑道17R，通波Y，下到4800米保持。” “跑道17R，通波Y，下4800，东方5318。” 王珩宇复诵完，江宁的指挥还在继续。 徐柯淳憋着笑转头看他，“你俩这是……苦命鸳鸯啊？” 王珩宇白了他一眼，“谁教你的这么说话？” 小徐一嘴的风凉话：“好好一个中秋，一个夜班，一个延误……啧啧啧！” 不是苦命鸳鸯是什么？ “闭嘴吧你！” 眼看人破防了，徐柯淳默默闭了嘴。 王珩宇双手抱臂靠在驾驶座上，双眼盯着仪表，脸上的神色跟驾驶舱外的黑夜都快成一个颜色了。 先是国庆刚开始他飞了国际线，整整三天没在家，之后卡48两天休息也只有一天有空跟江宁待在一块，昨天飞了广州一直到今天晚上才回。 这日子过的，要不是那休息的一天，他俩都快过成异地恋了！ “CCA1224 Yucheng Approach radar contact，cancel restrictions climb and maintain 4500 meters.” （国航1224，虞城进近雷达看到了，取消高度限制上4500米保持。） “CES6466 Yucheng Approach radar contact，SAS-81A RWY 17R information W descend and maintain 2400 meters.” （东方6466，虞城进近雷达看到了，SAS-81A RWY进场，跑道17R，通波W，下到2400。） “DKH1628 offset 3 miles left of the track.” （吉祥1628，向左偏置3海里。） …… 当江宁三分钟内指挥到第五架跟他说英语的国内航班时，他那向来毫无波澜的脸上，终于还是皱起了眉。 猛然想起刚刚休息时候程瑜的话……感情这会练英语的都到他这来了？ 倒不是说他对说英语的航班有什么偏见——举个例子，就好比你正忙的时候，一群孩子跑来缠着你说让你陪他们读书，他们开了口，你还不能拒绝。 对面说了英语，他就得用英语回。 最要命的还不是对面说英语，最要命的是对面那个英语说的磕磕绊绊你还得耐着性子听完，下指令的时候还得确保对面那个英语不熟练的人能听懂且正确复诵。 江宁熬了几分钟，眼看扇区里的飞机越来越多，终于是没忍住。 “国航1224。” 1224是架货航的飞机，要求没有客机那么多，刚刚本来他英语就磕绊，这会听见江宁用中文喊他，回话也是中文，开口都比刚刚说英文的时候利索多了，“国航1224，请讲！” 江宁看了眼管制雷达，语气平淡地诉述道：“国航1224，前方有特殊保障，如果你不能尽快转回来的话，可能会延误很久。” 1224进近的时候位置不好，正好卡在江宁扇区那一大片黄区的另一边，想绕过来就得绕一大圈，这会眼看已经是飞出去很远了。 无线电那头像是憋了一股气，语气也不怎么好了，“国航1224，不是我不配合！这个SASAN后面这有一大片天气！我都换过雷达了，第二部也试过了，中间有黄区，还有颠簸区，我转不过去啊！” 江宁低着头填写进程单，对于对面的抱怨毫无波澜，“国航1224，收到了。我就是给你通报一下，等下可能会因为你转不过来要延误比较久。” “那你看大概多久嘛，我最多……15分钟左右吧。” “国航1224，如果你现在不转过来，15分钟不够。”江宁抬头看了眼雷达屏幕，手里的笔倒过来敲了一下桌面，平静道：“你前面的飞机都是沿航路3-5海里过的，你尽量往右靠吧。” “那我现在……转095？” 江宁手里的笔又敲了一下桌面，低头填写进程单，“国航1224，收到了，可以。” …… “好家伙……江哥今晚有够忙的啊。最近国庆，怎么都跑国外玩去了？国际航班有这么多嘛？” 王珩宇皱了皱眉，眼见他雷达上也出现了天气，只能开口联系江宁，“进近你好，东方5318，申请右侧机动。” 江宁无情拒绝，“东方5318，只能左偏，右侧有活动。” 又来了又来了！ 眼看他很忙，王珩宇也不想给他找麻烦，于是只能委屈巴巴地问了一句，“那前面的怎么过的嘛？” 听着耳机里的声音，江宁都能想象到他那张脸上的表情，不动声色地笑了一声，开口时仍是他往常那副清冷平淡的语气，“东方5318，你前面的飞机是左偏5海里到3海里。” 王珩宇叹气，又看了眼雷达，试探性地开口，“那我……申请左偏5海里，飞095？” “东方5318，航向095，同意了。” 听见江宁说同意，王珩宇甚至莫名其妙松了口气。 徐柯淳一边调参数一边嘀咕，“卑微，太卑微了……家庭弟位显而易见！” 王珩宇咬牙想打他。 波道里，刚刚那架绕了一大圈的国航1224终于能转弯了，再开口时的语气也比刚刚好了不少，“虞城进近，国航1224，你看我这个位置逐渐右转飞SS204可以嘛？” “国航1224，收到了，可以飞向SS204加入程序。” “好，逐渐右转飞SS204加入程序，国航1224。” “国航1224，下到2400保持。” “下24，国航1224。” 指挥完国航的，江宁转头又喊王珩宇，“东方5318，095航向飞多远？” “啊？”王珩宇回过神，这是问他机动绕天气要飞多远呢，于是回话道：“额，飞……12海里吧。” “东方5318，收到了，保持高度。” “好的，保持高度，东方5318。” …… 今天的飞机多归多，但“乱”这个字，在江宁手里就不可能存在。 没多久，波道里进来了一个熟悉的声音。 “进近晚上好，山东1188，高度标准气压3600，应答机2100，飞POMOK。” 是陈杨。 “嚯……这是苦命鸳鸯又加一啊！”徐柯淳努力憋笑，心里想着，一会落地塔台要是听见顾群的声音，那可好玩了！ 耳机里江宁的声音还在继续，先是对着陈杨说了句“稍等”，然后指挥完国航1224转频率，转头才对陈杨道：“山东1188你好，虞城进近雷达看到了，尽快上到4500保持，有交叉。” “收到，上4500，有交叉，山东1188。” 江宁下完指令，转眼再看时发现陈杨高度上的太慢，于是又补了一句，“山东1188，取消高度限制。” “取消高度限制，山东1188。” 转头江宁又问王珩宇：“东方5318，095航向要变吗？” “不变，我保持095，东方5318。” “东方5318，收到了。” 江宁这边刚问完，陈杨的声音再次传来，“山东1188，你是让我上快一点还是慢一点？刚才你说有交叉，我上的慢了你又让我快，我TCAS都响了！” 陈杨最后那句话里满是震惊，音调都比刚才正常复诵的时候高了两分。这会要是给他面前放张桌子，他都能哐哐拍两下以表达他的不满。 可惜，江宁回话的声音毫无波澜，公事公办，“山东1188，公司有速度限制吗？刚刚有高度穿越，要尽快上。现在你保持4500，上面有个高高度的交叉。” 江宁这话的意思是，如果刚才不是公司有速度限制要求，那就是让他上的快的时候他上的太慢了，交叉通过的时候距离不够，所以TCAS才会响。 “啊……没有限制。”瞬间，陈杨的语气又变乖巧了，“行，那我现在慢点上呗。” 同通波到里的徐柯淳听得啧啧称奇，“还得是江哥啊……” 光听刚刚陈杨那个语气，但凡这会换个管制，他都得掰扯两句。 也就是江宁，给这一个个治的服服帖帖的。 交叉通过后，江宁：“山东1188，现在上到5100。” “上高度5100，山东1188。” 而王珩宇那头天气绕的差不多了，江宁又道，“东方5318，下42保持。”
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