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管理局下辖多个管理站，我一落地便找到其中一家，想向官方人员打听一下最近有没有人报备进入大沙漠。 管理站虽是机关单位，但站子灰墙灰瓦老破不堪，站内也只有三个人，一位年过五旬的金姓站长，一位不到四旬的贾姓副站长，还有一个年纪轻轻的办事员，无名无姓无自我介绍，但全站的活儿瞧着都是他干。接待我的是金站长，方腮大耳的挺福相【请至作者微博@ 金十四钗 支持正版】。他查了查管理局内部的联网纪录，便对我说，近几天没有个人前来报备。 想来也是多此一举。若那位蒋三少的话并非玩笑，一个想自杀的人肯定不会嚷得人尽皆知，还让别人有机会把自己救回去。于是我又赶紧询问对方进入阿尔那布泊所需办理的手续。 “你得把自驾方案提报上来，我们要对你的身份证、驾驶证、规划路线、行驶车辆还有应急物资等等进行研判，看看是否适宜进入大沙漠，还要给车装上专用的定位设备，签下‘谁发起、谁组织、谁负责’的责任书——哎呀我跟你说这些没用，这要是科考旅游团或者高校社团这类的组织还能办理，你一个人是办不成的。” “为什么？”我有点急了。 “还能为什么？”金站长白我一眼，理所当然地嚷起来，“一个人进去太危险了！国道那么长，随便在哪儿打个弯就进到大沙漠里去了，这一旦进去，盐壳、流沙、说来就来的沙尘暴，都是死亡陷阱，你的车随时会趴窝，GPS也可能受地磁干扰失灵，这不是找死嘛！” “可……如果我有朋友一个人擅自进去了呢？” “罚款。”对方一拍桌子，“顶格罚款，一人八千！” “不是钱的事儿，”我都快急疯了，这人竟还慢条斯理，满脑子只想创收，“他真有可能进去了，能不能也批准我进去找他？” “不行不行，”金站长把头摇成了拨浪鼓，两腮横肉来回晃荡，耳垂都轻拍在了脸颊上，“你要也跟进去，就是两个人一起失踪，于事无补还白搭一个。” “那我报警总行吧？” “报警也不行啊！有没有人进去，也是要核实的，你又不是他直系亲属，谁知道是不是朋友？不是你随便说进就进了的，那不是浪费警力么。而且刚刚气象台发布了大风和沙尘暴黄色预警，预计今日傍晚至明日将出现沙尘天气，部分地区能见度甚至可能小于500米——嗯，要不这么着，我先替你报备，等核实清楚了，这大风沙应该也过去了，你就能跟警方还有救援队一起进去找人了。”他忽然扬手，面色凛然地往窗前一指，“你听你听，已经起风了。” 窗台上挂着一串古色古香的铜制风铃，一阵大风袭过，风铃便叮铃摇晃，一阵清越而高亢的金属撞击声，久久未息。 我正打算继续施压，忽然看见这位金站长身后的贾副站长正一个劲儿地给我眨眼睛、递眼色，显是有什么重要的话不便在人前说。于是，我故意撕下接待台上的一张便条纸，取笔留下我的手机号，说着能批准我进入沙漠了随时联系，然后把我的手机号以个人人能听见的音量念了出来。 我刚踏出管理站的大门，手机果然响了。这人在短信里给了我一个地址，距管理站不太远的一家小饭馆。 我独自等在那里，点了份当地特色的羊肉焖饼子，闻着这股油腻而微带腥膻的香味，却思心徘徊，忧心忡忡，毫无胃口。 不多久，那位贾站长便开着一辆老旧的皮卡来了。 “这儿所有的黑向导我都认识。”这人高颧骨、尖下巴，比肥头大耳的金站长瞧来油滑不少。他大大方方在我跟前落了座，三言两语地就把自己的情况交待清楚了。原来他明里是管理站的副站长，却悄摸背着组织搞副业，跟镇里的旅行社还有私人导游坑瀣一气，专门干带领游客非法穿越阿尔那布泊的向导生意。他对我说，“外地人到这儿来，但凡没去管理局备案的，肯定得找我们的私人向导，不然这茫茫大漠，他有去无回。我可以帮你问一问。” “我朋友姓穆，不过未毕会留真名，但他外貌相当打眼，混血长相，及肩长发，身高将近一米九。”阿尔那布泊的风不住正啸叫，小餐馆的玻璃门窗也跟着一起颤栗，将倾未倾。明明是大中午，可天上乌云低垂，昏暗如晦。情况越来越紧急了，【请至作者微博@ 金十四钗 支持正版】我只能死马权当活马医。 “我问问啊，我问一问。”说着，这位贾站长就掏出了手机打电话，他说了一番我听不太懂的维吾尔语，便挂了电话，让我耐心稍等。 电话那头的人估摸也得私底下问上一圈，等了十来分钟才又回了电话。又是叽哩哇啦一番维语，收线之后，贾站长表现得十分高兴，说了一声“真找着了”，便开着他那辆破皮卡将我载去了一个地方。 十来分钟的颠簸车程，我下了车才发现，目的地竟是一家汽车维修厂。便宜的柴油版金刚炮、江铃皮卡，贵一点的霸王龙、牧马人，应有尽有，但无一例外都是越野车，也都为穿越极端环境进行过了改装。 “修车工还兼职导游？”我隐隐有点怀疑。 “这你就不懂了吧，在阿尔那布泊，素车是绝对走不了的。”素车便是未经改装的普通车，贾站长边走边指点厂里那些已经改装好了的越野车，眉眼飞扬，如数家珍，“很多闲得蛋疼的二代，空怀‘诗和远方’的理想，却从不考虑实际情况，临上路了才发现，他们的豪车根本跑不了大沙漠。所以一般都会先到这里来改装车辆，将悬挂得进行避震升高，将普通车胎换成越野泥地胎……或者干脆就租一辆已经完成改装的车，也没多少钱。你别小看这种国产柴油皮卡，补给站里的油一般质量都不好，太精贵的发动机根本用不了；还有这种经过改装的坦克300，至少能扛10级大风，用它穿越大沙漠，比两三百万的高档车好使。” 修车厂地方很大，我们走到腹地处，只见他抬手一招，就招来了一个年轻小伙儿。 小伙儿是鲜明的维族长相，轮廓清晰五官深邃，但张嘴是一口倍儿标准的普通话，显然没少跟汉族游客打交道。他自称叫哈孜阿里，土生土长的本地人，客套地让我直接管他叫阿里。 阿里说前几天确实来了一个人，跟我描述的差不多，二十来岁的样子，长头发，高鼻大眼的特洋气特英俊，听口音，好像是港台那边的。那人虽最后没雇专业向导，但出手很阔气，只买车不租车，一辆已经开了五年的改装牧马人，他直接按原价买走了。 “那人只是买车，没说别的吗？”这“钱多腰杆硬”的行为倒像是那位穆小少爷的作风，但我仍想验证一下眼前这个阿里说的是不是实话。 “他向我打听玫瑰山月牙泉在哪里？我告诉他我生于此长于此，对这么个地方却没见过也没见过，八成根本不存在，可他偏说他要开着车自己去找。” 一声“玫瑰山月牙泉”立马令我打消全部猜疑，那人的的确确就是穆朗青。因为这本就是我胡诌的地方，在这个几乎被现代文明遗忘的角落，除我与穆朗青外，不会还有第三个人知道。于是，我赶紧又问阿里：“他大概什么时候进的阿尔那布泊？” “整整三天前，我记得很清楚，当时他就开着那辆牧马人进沙漠了。”阿里很笃定。 三天前？我的心一下凉了大半截儿。 这位贾站长似也意识到了问题的严重性，还装模作样地骂对方：“你让他一个人进去不是找死吗？！你怎么就不拦着了呢？” “良言难劝该死的鬼啊，跟我有什么关系？再说他不想雇人，我也不能上赶着白干呐！”阿里挺委屈，声声狡辩，“我都跟他反复说了，什么鬼‘玫瑰山月牙泉’，没这玩意儿啊！我说那个跟你说阿尔那布泊有玫瑰山的人，就是个没安好心的死骗子——” 我两颊一烫，轻轻咳嗽一声，打断这人：“阿里，我雇你当我的向导，我要马上出发。”黄金救援时间是72小时，我一刻也等不了了。 “马上出发？有大风必有沙尘暴，这俩预警一般都是组团来的，怎么也得过了今晚再说吧。” 阿里那双锃亮的黑眼珠滴溜溜地转，贾站长也适时帮腔：“这时间是挺尴尬的。别说马上就要来的强风沙暴了，穿越阿尔那布泊，最适宜的时间是5月或者9月前后，夏冬两季则要危险得多，夏天地表高温可达70℃，车上那些电子元器件的焊点都能给你烤化了，而冬天夜晚的温度会低至-20℃，汽油都有可能给你全冻住……人类那点自以为是的现代科技，在大自然面前那是真真的渺若尘埃……” 我看见他俩说话间，自以为没人发现地互相眨了一下眼睛，这眼神交流的就三个字——得加钱。 “走不走，一句话。”这俩明显想讹我，但我救人心切，已经顾不得这么多了。为方便行事，我是带着现金来的，便直接取下了肩上的背包，从中掏出几沓用报纸包裹、垒得跟砖头似的人民币，一起递给了眼前这位贾站长。 贾站长接过一看，顿时眉花眼笑，阿里也抻着脖子凑过去看了一眼，同样兴奋得眼射精光。但很快，他又摇头晃脑地改口道：“你这钱吧，只够租一辆车，但想要穿越阿尔那布泊还把失踪人口找到，至少得租三辆，一辆向导车，一辆收尾车，一辆后勤车……” “就这么多了。”我当然还有钱，但不能纵容他们得寸进尺，于是我作势要把这些“钱砖头”收回去，淡淡道，“三辆车，不走我找别人了。” 贾站长许是怕大生意溜走，抢在阿里之前点了点头，但他还是告诉我说，“阿尔那布泊的冬天昼短夜长，五点半左右天就黑了，而天一黑估摸着沙尘暴就要来了。” 阿里也表现得有丝丝犹豫，这回看表情不像是装的。他说阿尔那布泊那么大，你要一头扎进去瞎找，那无异于大海捞针。现在已经快一点了，这四五个小时，肯定是不够你找人的。 “我知道他是从哪里进去的。”我笃信自己的判断，说，“我们还是沿国道出发，在新疆第二兵团2号加油站前200米处进去，一路西行，一定能在天黑前找到他。” 两人一辆车，阿里叫上了另外三个本地向导，而我则坐贾站长的副驾驶。两辆最抗风的坦克300，一辆也经过加固的牧马人，一小队人马就这么向着大沙漠进发了。 一望无际的雅丹地貌很快出现在了我的眼前，风穿过层层岩壁孔窍，时而嗸嗸哀鸣，时而阵阵嘶吼，在所经之处都留下岁月斧凿的痕迹。天色更暗了些，我们驱车数十分钟，才驶过一片连绵不绝的断壁残垣似的长丘，只见极致的荒凉，只觉极致的孤独，如同奔赴世界的尽头。 我当然不是来看风景的。坐在车上仍不安心，我掏出手机，一路上都锲而不舍地用新号码给穆朗青打电话。贾站长笑了，说到了这里就不用给你朋友打电话了，没用的。这儿是有基站，但覆盖范围极其有限，接通的概率怕不是万分之一。
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