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而且弄一个变速器就可以了，这样直接弄三个加速挡。摩托车的发动机小，也是三个加速挡的，不过是手拧的，没卡位而已。他弄的车，发动机比摩托车强，比汽车小，但自身重量轻，三个挡位加速足够了。
底盘先画好，跟现在的汽车不一样的是，现在的汽车发动机，水箱，线路等等都是装在车头前面的。而罗成画的等于没车头了，车子是汽车，但那些东西却是跟摩托车一样放在车身底下。这样车身容易打造，因为发动机放车下面，摇杆不方便，就弄成跟摩托车那样踩踏式发动就可以了。
这样的汽车图纸不要太好画，而且现在也是简单画的，只要构造清楚就可以。
几分钟，图纸就画完了。张厂长站一边看着，一个没车头的方块车，这也太简陋了吧。而且好像跟正常的汽车比，小不少呀。
“怎么样，这车如何。保证造起来快的很，到时候只要完善一下，有车架，其他的东西组装一下就可以了。”
“你这四四方方的车身，就用铁管和铁皮做？会不会不结实呀。”
“要那么结实干什么，这车身都不需要车床冲压，随便找一个锻工和焊工就可以做。又不刻意去撞东西，能挡风遮雨就可以了。只要有配件，手工都能组装。不这样搞，我们去哪弄产量。而且这起码是铁架子，撞了也最多铁皮变形，实际上结实的很呢。”
这年头的汽车制造的都厚实，不像后世跟纸皮似的，随便用力踩一脚就扁了。说实话，这车身架子做出来，硬度不比后世的汽车差。
“这车真能造出来？”
“能，并不复杂，只要底盘设计好，我们厂的人都可以组装。你就说这样的车，好不好卖出去吧。”
能挡风遮雨，虽然车子小了点，但也能坐几个人，哪怕是想拉点货，后座弄一个可拆卸的。甭管造型如何，绝对能卖出去，要知道很多小厂小单位，啥车都没有呢。能骑自行车的都算基本是干部级别的。
第2卷
第90章 经费申报
两人在一起又合计了一番，一个说能做，一个说能卖。现在就是以罗成这个工程师的身份去申报了，但一般申报项目，要有预算成本的。申报就算通过，这预算资金也不会直接给申报人，而是想购买什么，让那边去联系购买，只要是跟项目有关的费用，都要记录的。
预算报多少，罗成在算计着，铁皮加铁管，最多弄点绿漆，要不了多少钱。底下除了支架就是轴承了，好像除了发动机和轮胎贵点，成本勉强过千，这还是一些零件零售的价格。要是跟一些厂达成合作关系，成本还能低点。
主要是车身太便宜了，都是铁管和铁板，就算这年头金属比较贵，因为工业落后产能低，钢铁的价格相对来说不便宜。但跟车子的销售价格比就不算什么了。
为什么这年代自行车能卖一百五，一些款式的还能卖一百八十多，就这还得有票。黑市有些城市一张自行车票都能炒到上百。
一辆自行车的价格，一个职工要购买，在不养家而且自身还不乱花钱的情况下，有票都得存一年才买的起。
而这自行车的定价其实是合理的，其实并不是因为需求而故意卖高价。首先轮胎都是进口的，国内就算在研究和生产轮胎，也是优先去弄汽车摩托车的，因为进口一个轮胎，一个汽车轮胎可以买上百自行车轮胎了。在产能不足的情况下，自然国内先生产贵的。
罗成在后世在一部电视剧的剧情里就看见过这样一个情节，一个车轱辘被偷了，在自行车修理的地方换一个旧的，都要十七八块钱。一个新的那得翻倍，一个自行车两车轱辘加车身和一些杂七杂八的，你就算个人会组装，全部自己买新零件，成本都得快一百了。
自行车车还是个人用车，价格就不比后世差了，后世一些普通的自行车，也一百多能买到新的。而汽车摩托车之类的，个人是买不起，可企业单位不少还是有钱的，现在一辆轿车，不但要购买指标，价格也高的离谱，国产的都要几万以上。
一千成本不到的车，卖上万是不可能的，解放卡车国内自产的，也不过是卖一万多。吉普车要三四万，贵的只是轿车，依然是以进口为主。
罗成现在弄的车也不能算是老头乐了，就跟张厂长说的，称为方块车更贴切。你要说卖上万，肯定能卖的出去，很多企业其实不差钱，而是有钱买不到东西。解放卡车是只卖一万多，但那是卖给部队的，或者跟部队有合作关系的单位。地方企业你看见有多少厂有解放车的。
所以一万的价格可以卖的出去，但不能卖那个价格。都是国营企业，也不允许乱炒价格的。成本低有低的好处，但一样也是有坏处，现在是计划经济市场，不是你想挣钱就能胡来的。
“张厂长，申请一万块的经费如何，到时候车子做出来，隔壁洪城两个轮子的摩托车都敢卖一两千，我们四个轮子，车身总比两辆摩托车大，卖五千没问题吧。”
五千块钱的汽车，哪怕再简陋，这也算是汽车呀。张厂长听到罗成的话后，有点不敢想象。真要弄出这样便宜的汽车，这得翻天了呀。
而经费申请多少，张厂长也不知道多少合适，他也只不过是一个六级修理工，最多出差报销过一些出差费，那才多少，几十块罢了。
“会不会少了点，洪城的摩托车厂，之前研发摩托车的时候，花了近两年才生产出合格的摩托车不说，这研发费用最少都是几十上百万呀。我们这车做出来，还得测试性能吧，你总不能就单纯搞一辆出来就直接开始卖吧。”
“也对，还是张厂长你有远见，那要狠点，来个五万。”
“那是必须的，一次起码得做个十来台，然后进行道路测试，要是不合格，就在改进，几次没成功，五万也就没了。我觉得五万是起码的。”
“那我打电话先申报，没问题的话，在弄个书面申请把文件寄过去。”
“打，汽车厂有钱，就申请五万经费。”
有张厂长在身边打气，罗成内心有底多了。然后找出上次考核人员给他留的电话，罗成用厂长办公室的电话拨打了过去。
……
汽车设计制造工程部是有专门的接话员，申报研发项目，在他们这部门是很正常的事情。
而工程师，其实大部分都在天户和首都这边，一些其他大城市也有挂职的。所以外地申报的，虽然不多，但也有。不过外地的工程师，基本都是初级的，也就是九级，八级工程师在其他城市的都少。
这主要是国内汽车厂总共才几家，还都集中在一二个城市。其他行业的工程师可能在很多城市都有，但汽车行业，在外地的真不多。
而现在是一个自称是七级的工程师来申报项目，七级工程师已经算的上是中级工程师了。就算是在总部这边，也是中流砥柱。
没敢多耽误，电话就转接给项目部门了。项目部门这边，一般也就是接受咨询的，真正的申请如果是外地的，得文件的形式书面申请。甚至最好是来一趟总部这边。
但对方说的事，让项目部的人感觉怪异。义安，一个挺落后的小城市，怎么会有工程师在那边。而且别人一般都是申请某个部件的研发和提升，这位可倒好，直接说要搞辆车。
如果不是这年头电话都能查到什么地方和单位打过来了，项目部的都要觉得对方是在跟他开玩笑。
项目部的人也不认识罗成这个人，但抱着对工作负责谨慎的态度，直接就上报了。不是说他相信了这个罗成的话，而是他想让这个打电话的人知道，电话乱打也是要负责的。要是上面说这事是瞎扯淡，不仅这打电话的人要问责，就这电话打出来的单位，也一样要接受教育。
第91章 罗小雨来到修理厂
罗成，这边部门有这样一个名字的七级工程师嘛，而且还是在义安的。的确知道罗成这名字的并没有几个，在外地挂靠，又是刚通过考核没多久的工程师。而对方如果是七级工程师，申报的项目就必须更高级的批示，低级别或者同级别工程师是没资格否定对方的申请的。
几次转接，电话竟然转到了主任赵和这里。听到是罗成打来的电话，他还纳闷，这罗成不是正在带领着学习小组嘛。虽然他已经通过姜长远那边知道，已经弄了一个转向助力泵，直接进入生产测试的进程了。没必要这样快自主申请项目的呀。
但听到电话里，罗成的设想，他竟然直接打算开始造车了。年轻人这样莽的嘛，而且按照他的思路，等于直接放弃了车型的构造，只要有底盘，加上跟摩托车构造的一些结合，车头也都不需要专门制造了。
赵和是一个五级工程师，对汽车的构造理解很深，也正是因为如此，才可以在没有看到资料和图纸的情况下，脑海里直接根据对方的叙述产生画面结合。
有一个发动机，在有轮子，有齿轮齿条，底盘，轮胎的情况下，其他什么都不要，能不能让轮子转动，答案是百分百可行的。后面只要装上刹车，变速器，方向盘，车子的构造就会慢慢完善。那么车身和车头有必要讲究嘛，可行性非常高，但单纯的能开不行，还要道路测试，这是要考验细节的。
罗成是戴校长的门生，那么他对车子的细节把握到底会有多强，真是让人拭目以待呀。而且只不过是申请五万块的采购经费，一辆轿车的出售价格而已。这费用，其实还不如现在正在研发的某轿车车身制造的几十分之一。而那车身图纸也正是出自于罗成之手。
不用通过流程来进行批准，五万的经费研发，他赵和身为主任就有这个权力直接通过。而且完全可以立刻让对方展开研发，申报文件后补就是。
义安汽车修理厂厂长办公室。
两人望着挂断的电话，不知道该说些什么。
今天到底发生了什么，罗成和张厂长觉得要捋一捋。刚才他们在厂里摸鱼闲聊，主要目的是没活等食堂开饭，闲聊打发时间。
然后就聊到了修理厂的效益，工作是不错，待遇福利都行。但更多的是这边主动求来的，然后罗成作为一个年轻人，想体验被别人求的感觉。
想要被人求，最好就是有自己生产的产品，还得是别人需求的。然后聊到了车子需求大，他们接触的也多。最后就拿了张纸几分钟画了一款车，车子还没影，两人就开始商量卖多少钱合适。最后打了一个电话想着先问问看的，电话好像连续换了几个人接，最后有一个姓赵的什么主任，直接拍板说让他放手去干，需要什么东西，打电话过来，他们会去跟其他生产单位沟通，直接送到他们汽车修理厂去。
这年代的办事效率是不是太高了，才一个上午而已，从想象直接到要进行的地步了。而且现在电话也打过去了，想不干好像都不行了。
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