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有人在瞄着今年的WDC，有人只想来年有个席位。 返回发车格，程烛心呼出一口气，等待发车灯。 0.24秒的起步！一号弯拉尼卡挡住内线，但是伊莫拉的二号弯非常长，拉尼卡仍然防着内线！ 显然亚特兰车队给他的策略和赛道要求非常明确，在往前追击索格托斯和防守程烛心之间，后者的优先级更高。 在意识到拉尼卡拼命防自己的时候，程烛心选择跟他拼一拼先。 “程。”桑德斯的声音在TR里，“不要这么激进，你刚才差点跟他有接触。” “明白，桑德斯。”程烛心嘴上说明白，但实际上二号弯出弯后前翼还是差点戳到拉尼卡的后轮。 其实桑德斯知道他想做什么，程烛心想要把拉尼卡往前推，迫使拉尼卡更强地去Push好把拉尼卡交给前面的索格托斯处理，然后自己跑一个相对干净的空气来保持节奏。 这样是对的，甚至这样是更好的选择。 桑德斯则希望程烛心在前几圈暂且保守下来，因为今天赛道温度高得可怕，并且轮胎是最软。一切的一切都有个大前提，就是不要爆胎，不要退赛。 “程。”桑德斯又一次说，“我们需要稍微保护一些轮胎，别忘了Plan A的注意事项。” “Okay。”程烛心说。 程烛心打小就是那种嘴上什么都答应说的什么都好听，实则悄摸摸地该干的不该干的全给他干了。 桑德斯有点头痛。 他回头看了眼新来的机械师，卡罗·克劳斯，那人正聚精会神地看着直播屏幕。 起先程烛心的父亲刚将他们挖来克蒙维尔的时候，桑德斯还开玩笑地问程怀旭是不是打算把自己换下来了，程怀旭跟他讲了句中文互联网流行的句式：你五十五正是闯的年纪！ 好吧，虽然不知往哪个方向闯。 好在KM11在经历多次调校后，它对轮胎的压榨已经不那么极限，车手们在轮胎和刹车的工作窗口中甚至可以尝试overdrive。程烛心跑到第8圈，终于将拉尼卡逼近索格托斯1秒以内，这样，一台亚特兰和一台峰点石油开始缠斗，而程烛心保护轮胎准备做螳螂与蝉背后的黄雀。 即将进入DRS区，他们队中这些小火车眼看要变成小高铁，程烛心在后视镜里看见了科洛尔。 “桑德斯，叫他贴上来。”程烛心说。 “不不不不。”桑德斯拒绝，“你不能这么做，太危险了。” “可以的。”程烛心说，“默契，我们的默契足够。” 程烛心把拉尼卡逼到了索格托斯的DRS里，进入DRS区后程烛心紧盯着他的尾翼——就是现在！ 拉尼卡打开DRS进攻索格托斯，程烛心距离拉尼卡1.2秒，他没有DRS，但提前贴上来的科洛尔吃到了程烛心的DRS。 拉尼卡直道抽头！ 程烛心跟着抽头！ 贴上来！程烛心咬着牙，全油门往下踩，他今天的调校是前翼往下压得比较低，拉尼卡车尾的乱流对他没有太糟糕的影响。 这无疑是个相当冒险的举动，但这里是意大利，他们在12和13，今天很有希望进积分区。程烛心不能放弃。 在上海，科洛尔是怎么把自己推进积分区，今天他就要怎么把科洛尔也推进意大利的积分区！ 拉尼卡依靠DRS在直道生吃索格托斯。峰点石油的几个机械师被挖来克蒙维尔之后，简直是在赛道上具象化的表达：我的人被你挖走了，我的车也要被你超了。 程烛心带着开着DRS的科洛尔紧跟着拉尼卡，紧到如果拉尼卡的尾翼上有个人的话，在不考虑气流和地心引力等等因素下，这个人可以直接走到程烛心的前翼上。乘着这个超车的东风，在DRS区，索格托斯以为自己在做梦—— 他被三台车超越了。 一个发狂的拉尼卡开DRS超车。 和一对捡漏的稻草人。 他们来到了P11和P12。 ------- 作者有话说：我服了……前头铺垫了鲁特·李这个超厉害的赛车设计师，目的就是以后叫他在某个车队做领队。 结果这大半夜的纽维在马丁上任领队了[化了][化了]
第24章 程烛心恶向胆边生 导播放出了索格托斯一连被三辆车超过去时的哀嚎。 “No——what——the——f**k？！”索格托斯的TR里，脏话听起来都这么惨绝人寰，“Whyyyyyyy？” 他的比赛工程师尽力安抚他：“冷静下来，冷静，跑好你自己的节奏，比赛还有51圈，一切都来得及。” 索格托斯又在TR里询问能否提前进站，他的节奏被打乱后情绪也很糟糕，频繁地进攻科洛尔，导致轮胎损耗严重。 比赛工程师告知他轮胎还可以再跑一跑，言下之意他不需要进站。 这段TR让解说们笑得差点没收住：“哎呀…索格托斯在这段真是命苦，本来被拉尼卡抓住了就抓住吧，那毕竟拉尼卡的赛车调校比他的要好，但是怎么一辆亚特兰过去了又过去一辆克蒙维尔，接着又过去一辆一模一样的？！” 克蒙维尔P房里所有人都在鼓掌欢呼，双车同圈上升名次，这画面可不多见。唯独卡罗·克劳斯面容平静，毫无喜色，只专注地看数据。 “你看起来不那么激动？”同事问他。 克劳斯摇头否认：“其实他们两人都是很强的车手。” 同事会意：“你在苦恼明年一二号车手的事情？那…或许你可以宽宽心了，科洛尔的老爸今晚会跟阿瑞斯二队领队一起吃晚餐，你知道的，能有多一点可能性，大家还是希望当一号车手。” 克劳斯倏地皱眉，恰好导播给他推了个特写。 所以说F1的导播就是看热闹不嫌事大，推这个特写的目的非常简单——你家两个车手在赛道上配合出共享大脑般的默契一个DRS里2穿1，你怎么如此愁眉苦脸，必有隐情！ 果然，中文解说也是很奇怪：“怎么卡罗·克劳斯看起来不太开心啊？可能年轻的观众不太了解克劳斯啊，但我说一个人你肯定知道，就是大名鼎鼎的空力大师、赛车设计师，鲁特·李。克劳斯打从硕士毕业就跟着鲁特·李了，这近二十年啊，鲁特·李换了四家车队，克劳斯一直跟着他，算是他团队里比较核心的人物。所以上个月卡罗·克劳斯加盟克蒙维尔车队，就有很多人猜测，克劳斯可能要自立门户了，先从这个小车队做起。” “当然、当然，这只是大家的猜测哈。”另一个解说赶紧接上，“克蒙维尔现在的研发团队领袖是勒布朗，这个人其实也是相当厉害，只是有时候可能就是一些磁场啊，波长啊没有对上，哎，导致强者加盟未必能强，一加一可能小于二的情况，再者，今天的伊莫拉确实是试金石，可以看看克劳斯加入后的情况……欸？他是加入了程烛心车组对吧？还有他同期的几个同事也一起加入了克蒙维尔。” 解说刚要继续说一说这些研发组机械师、工程师的故事时，赛道上出事故了。 “啊——？！” “怎么回事！有碰撞！导播没有追击到！一辆峰点石油！是诺亚·凯伊，和托费赛特……唉哟，代替塔伦希的托费赛特呀，王国之焰还有钱修车吗？他们再这样下去，预算帽都不够用了吧？” “黄旗，BOX BOX。”提塞在TR里告知科洛尔，“科洛尔，完圈进站。” “Copy，大家都没事吧？”科洛尔知道有碰撞。 “车手们都没事。” “ok。” 通常赛道上发生碰撞事故时，仍留在赛道上的车手们都会问问有无人员受伤。王国之焰今年的倒霉程度已经到了一种他们自己的车迷都没什么情绪的平静状态，依然是不嫌事大的F1导播在回放事故前，将镜头推去看台席上穿王国之焰队服的几位车迷。 他们的脸上没有痛苦或惆怅，只是平静地看着赛道。 “赛车线上有很多碎片，程。”桑德斯提醒他，“你要在弯道里绕大一些……” 桑德斯话音刚落，程烛心爆胎了。 路过事故弯道的时候，恰好一阵强风吹来了路肩上的碳纤维碎片。这类东西轻巧而尖锐，今天在伊莫拉又是最软的轮胎，压上去瞬间爆胎。 “F**k，我爆胎了，我试试看能不能开回去。”程烛心的声音相对冷静，“我没有躲开，因为风太大了，大力转向的话我怕我滑出去。” “没问题，你的选择很正确，程。”桑德斯说，“现在尽量把车开回维修区，我们为你更换轮胎和前翼。” “好的我尽力。” 幸运的是轮胎还没有脱落，程烛心不仅没吃到安全车的免费进站，还在安全车期间爆胎，克劳斯在P房咬着后槽牙骂了句脏话。 其实这个时候桑德斯在考虑要不要直接退赛，现在给程烛心换上白胎和前翼再让他出去，活脱脱就是纯折磨四十多圈。 但退赛有退赛的标准，再说，完圈数据也是很重要。 可惜，技工告诉桑德斯，程烛心的底盘也被那块碎片割到了。 克劳斯听见耳机里的广播后绝望地低头，手掌捂住了额头。 “程，我们必须退赛了。”桑德斯说。 “好吧。” 赛道上，领跑的韦布斯特在压节奏，压着车阵跑他自己的节奏，非常舒服。P2位置的格兰隆多在听说队友撞车后没什么波澜，他光是跟住韦布斯特就已经拼尽全力了。 从座舱里爬出来后，程烛心去车头看了看前翼，克劳斯走过来给他指了一下。 “就是这个，它卡在底盘侧缘了。”克劳斯说。 “哦……”程烛心看见了，“哎真是倒霉，不过幸好我把科洛尔带到索格托斯前面了。” 程烛心说完就去看直播了，留克劳斯在原地自己痛苦。 事实上程烛心明白克劳斯的痛苦，他是自己爸爸挖过来的，那么老程必然是给了他另外的好处，叮嘱他好好辅佐自己，这也是为什么克劳斯会在发车格对自己说那些话——你要激进一点，超过队友。 程烛心退赛后科洛尔来到P11，他身前的拉尼卡原本已经抛开他2秒多，但安全车的带领下所有人的差距归零。 “他的轮胎怎么样？”程烛心把头套头盔放下，拿饮料喝了两口，“为什么不给他继续换黄胎？黄胎的磨损其实比预计的要好很多。” 科洛尔组的技工回答说：“这套白胎跑完了，有望推进积分区。” “白胎抓地力太差。” “科洛尔觉得可以。”技工回答，“工程师问了他，换黄胎可以进攻拉尼卡，但换白胎可以守住索格托斯，他选择了白胎。” “有点保守。”程烛心叹气。 “hey。”克劳斯走过来，问程烛心，“借一步说话？” “没问题。” P房2楼，空的小会议室。 卡罗·克劳斯跳过了无意义的前置声明，直言道：“你必须停止对队友的保护，程，今天这个行为不是一号车手该有的。”
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