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“芒果集团旗下的第一家线下体验中心，也同样设在魔都。” 总之一句话。 第一批能够亲自体验芒果汽车的，基本都是魔都用户。 “但不用着急……” 未来一年的时间内，芒果集团将斥资十数亿，在华夏主要一二线城市布局充电站、体验中心，就芒果m1迅速推向市场。 至于产能嘛.... 张硕对外展示了芒果超级工厂的施工现场照片，以及最后的效果图，投入运营之后，仅一期工程，就能实现每年50万辆的产能。 足够满足市场需求。 “这工厂看着好大啊，不愧是萌芽，真是大手笔。” “也很高级，大部分都是自动化生产线。” “汽车行业，自动化生产已经是大势所趋了，倒是没什么的。” “但还是感觉很牛！” “我现在最关心的是，芒果汽车什么时候开售，价格是多少！” 看完介绍，不少人都心动了。 尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。 除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。 仅凭这一点，就足够有杀伤力了。 张硕也是顺应民意，对外公布了芒果m1的交付时间跟定价，“芒果m1起售价24.8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。” 而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。 “哇靠，二十多万，买不起，买不起。” “这价格，买汉蓝达它不香吗？” “萌王想钱想疯了吧？这价格，都跟中档车看齐了。” “一年不吃不喝也买不起。” “楼上这些一看就不懂电动汽车的真正价值，就芒果m1这颜值，这配置，普通的燃油中档车能比吗？” “还有一点，芒果汽车是充电的，光油费就能节省一大笔。” 开车的都知道。 要养一辆车，除了买车的钱，后续烧油、维护也是占大头的。 在这一块，电动汽车有着绝对的优势，不然，原时空造车新势力动辄三十万以上的电动汽车，也不会卖得那么好的。 存在即合理！ 而且芒果m1作为一款概念车型，实话说，仅以前期的研发投入、生产经营投入计算，芒果m1的定价绝对是偏低的。 基本上就是—— 每卖出一辆芒果m1，就要亏一辆车的钱。 要等到芒果超级工厂彻底投产，芒果m1的总销量破十万辆，形成一定的规模效应之后，才能真正实现盈利。 而且也只是微薄盈利。 跟麦粒手机的抢钱比，真的是差很远了。 因着只有一款新品发布，整个发布会不到半小时就结束了。 就是这么的任性！！！ 发布会结束，张硕下台，跟曾群、汪福、李虎等同行大佬们打招呼，感谢他们今天到场捧场，顺便也聊了几句。 “很惊艳啊！” 作为最早进入新能源汽车领域的先行者，比亚蒂董事长汪福眼中，闪过一丝不易察觉的凝重，显然是感受到了来自芒果汽车的压力。 相比之下。 吉祥汽车董事长李虎，则更多的是好奇，笑着对张硕说道：“张总，有计划的话，芒果汽车跟吉祥汽车可以展开合作交流。” “一定，一定！” 张硕也是给予了积极回应。 像吉祥汽车这种一路披荆斩棘走过来的，还真有不少地方值得学习。 “张总，恭喜啊！” 曾群是最后一个上前跟张硕握手的，脸上满是兴奋。 他到现在还记得，两年前，彼时的萌芽跟张硕都还不怎么名不见经传，却突然找上门，说要投资他正在筹建的新公司。 原本以为说，那只是萌芽的一次投机。 现在回过头看，恐怕在那个时候，张硕这个年轻人的脑子里，就已经动了要造车的念头吧？ 实在是很不可思议。 过去一年，林德新能源跟芒果汽车结成战略合作，双方在车载电池上的合作，也是在加速林德新能源的发展。 可谓是互相促进。 时至今日，曾群当然就更加的重视萌芽这个战略合作伙伴。 “曾总，是同喜！”张硕笑。 “对，同喜！” 曾群脸上的笑容越发灿烂，对林德新能源的前景也是更加的看好。 而就在张硕跟大佬们聊天的时候，现场来参加发布会的观众，却并没有因为发布会结束就离场，而是顺势上台参观芒果m1实体车。 诺大的展台上，此刻一字排开四辆芒果m1。 除了最开始的银色款（的卢白），还有赤兔红、飞电黄以及乌骓黑。 也是芒果汽车目前的主流配色。 灯光照射下，四辆芒果汽车宛如四匹穿越时空的骏马，神秘而耀眼。 成为全场瞩目的焦点。 不停地有人举起手机拍照，然后迫不及待地发朋友圈。 嘴里还恋恋有词。 “太漂亮，实在是太漂亮了！” 近距离观看之后，才能感受到芒果汽车的真正魅力，有那夸张的男同袍，抚摸车身就跟摸什么似的，一脸的陶醉。 让旁人掉了一地的鸡皮疙瘩。 有那迫不及待的，已经登陆芒果集团官方app，直接就上手预定了。 一个字——壕！！！ ……… 而在发布会落幕之后，关于芒果m1的大讨论，其实才刚刚发酵，如果有热搜，那么这些关键词估计很快就将上榜。 自动驾驶... 自研芯片… 超高定价… 超高颜值... 芒果m1本身就话题十足，再有张硕这个流量王加持，想不被讨论都不行，势必将围绕着芒果m1，掀起一轮又一轮的舆论热潮。 于此同时，芒果m1的广告营销策划也将渐渐步入高峰。 电视广告、网络广告、宣传软文等等，在萌芽集团运营中心以及芒果集团的共同策划下，也都全部上线。 势必是要掀起新一轮的“造神运动”。 不止是网友们议论，各大媒体，不管是不是财经类、汽车类的，都跟进来凑热闹，从不同角度报道了发布会的盛况。 标题起的也是一个比一个有才。 “芒果汽车惊艳亮相，品质超乎想象！！！！” “萌芽：造车，我们是认真的！！！” “张硕再次成为全网焦点，被网友誉为最懂科技的创始人！！！” “萌芽集团再添利器，估值暴涨，有望破万亿，梦想基金成为最大赢家！” “新能源汽车崛起在即，黎明已经到来！！！” 如果不是第二天是周末，估计受芒果汽车发布会影响，那些跟新能源有关的上市公司，股价很可能迎来一波暴涨。 这可不是开玩笑的。 随着线下观众拍摄的照片、视频发到朋友圈，再被搬运到各大论坛、网站、围脖，网上吃瓜的网友们都快要激动的疯了。 “天呀，没想到汽车也能这么酷炫！！” “这哪是一辆车啊，简直就是艺术品，萌芽的设计水平，真的哭死。” “得，有钱人又多一玩具了。” 因为热度太高，就连撕葱这样的网红都站出来凑热闹，晒出在官网订购芒果m1成功的截图，然后发在围脖。 而且是一口气订购了四辆，每种颜色各一辆。 “哭死，连撕葱都没抵挡住芒果汽车的诱惑。” “这就是有钱人的生活吗？买芒果汽车就跟我们买芒果水果一样。” “笑死，四辆加在一起，也抵不上撕葱的一辆跑车啊，真就是玩。” 可以想象。 未来一段时间里，芒果汽车将迎来新时尚。 这不仅是因为芒果m1本身很优秀，更重要的是，这是华夏本土企业自研自产的一款中高端汽车，意义又是截然不同。 跟那些合资品牌，也完全不一样。 网友们当然也就格外的激动了，很有一种“与有荣焉”的赶脚。 就像当初见证麦粒x1诞生一样。 不。 某种意义上，芒果m1的诞生，甚至要比麦粒x1还要意义重大。 首先一点。 汽车作为重工业的代表作之一，一直是华夏国人的一大心结。 其次，在麦粒x1诞生之前，叁星、平果、诺基亚，甚至是h厂，众多海内外厂商就已经在这一块取得成功。 而在电动汽车领域，芒果汽车的竞争对手就只有一个—— 此时在华夏还不怎么出名的特湿拉。 这就让华夏人的自豪感瞬间暴涨，认为，在电动汽车这个新的重工业领域，芒果汽车以一己之力，硬生生打下一片全新的疆土，有望重新塑造全球汽车行业新格局，真正完成对海外汽车品牌的弯道超车。 能不激动吗？ 也无怪乎说，张硕会被网友封神。 因着太过震撼，一夜之间，相关消息，包括发布会的直播回放，就在全球互联网上流传开来，成为全球网民热议的话题之一。 很多海外网友第一反应就是不可思议。 “怎么可能？怎么会？一家华夏企业，竟然在电动汽车领域率先突破？” 然后一看是萌芽系，似乎一下就释然了许多。 毕竟。 经过前番萌芽跟叁星的冲突，萌芽在全球网民心中都非泛泛之辈。 但还是难掩震惊。 尤其是漂亮国网友，纷纷@老马：“醒醒，特湿拉危险了！！！” 是的。 大洋彼岸的特湿拉，终于是迎来了一个最为强劲的竞争对手。 好戏，也才刚刚开始……
第397章 芒果预售创纪录，萌芽人事再调整，特湿拉还在吃瓜！ 漂亮国。 早上刚起床，特湿拉董事长老马就被各种消息轰炸，关键词就一个—— 芒果m1！ 在大洋彼岸，一家华夏公司，竟然也不声不响地造出了纯电动汽车。 而且看那架势，芒果m1似乎还不错。 不，不是不错，而是非常的不错。要知道，特湿拉如今真正实现量产的车型，也就是model s，而且是一款售价高昂的车型。 后续改进型model x虽然已经发布，但距离真正量产还遥遥无期。 至少也要等到14年之后。 这也就意味着，特湿拉目前能够拿来跟芒果m1对标的车型，就只有model s ，别的不说，光是在售价上，后者就不具备任何的竞争优势。 14年model s进入华夏市场的时候，售价可是在八十万区间。 妥妥的“豪车”无疑。 “华夏吗……”
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