|
特湿拉原本有意在今年试水华夏市场，现在看来，有芒果m1“美玉”在前，特湿拉即便是强行进入，怕也是前景不明。 原时空。 特湿拉光是跟魔都方面进行谈判，就耗时四年之久。 “嘿...” 老马自嘲笑了笑，倒也没有特别在意。 因为本质上，此时的特湿拉虽然已经上市，而且在今年年初首次实现盈利，股价暴涨，市值一度达到百亿美刀。 但是对于特湿拉未来真正的潜力，老马心里其实也是没有底的。 真正让特湿拉崛起成为汽车行业巨人的，是发布于16年的model 3。 原时空，model 3于16年发布，17年实现零星交付，18年还是只在美洲交付，欧洲以及亚洲市场要等到19年才开始陆续交付。 现在关注华夏市场，还为时尚早。 对特湿拉来说，深耕本土市场，才是真正的当务之急。 ……… 且不管大洋彼岸的特湿拉如何反应，在华夏，关于芒果m1的大讨论仍在继续，伴随着高热度的舆情，是芒果m1节节攀升的销量。 截止6月1日晚上8点，24小时内，芒果汽车预定量正式突破五千辆。 一个非常亮眼的数据。 这要是放在22年自然不算什么，随便一家造车新势力就能轻松达到。 可现在还是13年。 还是以电动汽车领域的“先驱”特湿拉为例，特湿拉14年初定下的销售总目标，仅仅也只是五万辆左右。 还是着眼于全球市场。 而很显然，芒果汽车前期肯定是专注于华夏市场的。 张硕为芒果m1设定的总销售目标是三万辆，芒果集团总裁唐享却是雄心勃勃地将目标拉高到四万辆。 二十四小时的预售成绩，显然是为这一目标奠定了坚实基础。 但也不能过于乐观。 芒果汽车的目标人群，即萌芽铁粉，汽车潮人，以及像撕葱之类的友情赞助，甚至是友商买来研究的，能买的，都在第一时间订购了。 尤其是萌芽铁粉，毕竟享有八千优惠。 而且早订购就能早提车，早提车就能早上牌，并不存在犹豫。 后续预售肯定无法复制第一天的疯狂。 但毫无疑问，有了这五千辆预售打底，芒果m1已经算是取得初步成功，对比特湿拉的“坎坷”成长路，已经是出道即“巅峰”了。 绝对的天选之子。 芒果m1预售成绩曝光之后，不出意外，又在网上掀起新的舆论狂潮。 “呀呀呸的，华夏有钱人还是多！！！” “实在无法理解一些人的想法，都还没见到真车呢？就下订单了？” “有钱人的世界……” 这话其实也不全对，因为就在6月1日当天，尚未离开魔都的张硕，顺势出席了芒果汽车魔都体验中心的揭牌仪式。 体验中心同样有四辆现车，不仅可以参观，还提供试驾服务。 一些铁粉跟极客，已经在第一时间上手了。 因为参观的人数太多，为了给消费者带来最好的试驾体验，刚刚开张的体验中心，甚至不得不进行排号限流。 也是一幕奇观。 已经不用怀疑了，未来一段时间，芒果m1都将引流新风潮。 也将萌芽推上了更高巅峰。 “不得不说，萌芽是真的牛哔，做什么，成什么！” “小道消息，据说跟之前的麦粒x1一样，萌王同时还是芒果m1的总设计师，一手主导了芒果m1的设计工作，就很牛哔！！！” “萌王他好懂，真的哭死！！！” “墙裂支持萌王硕士研究生毕业之后，继续读博深造（狗头）。” “你以为的萌王，只是一个平平无奇的程序猿；实际的萌王，却是个深藏不露的超级学霸，他好强，真的哭死！！！” “关键萌王都这么有钱了，还这么的努力，怎么破？” “不仅有钱，人特么还不炫富，一点都没有沾染富家公子哥的习气。” “哭死，这就是创一代跟二代的区别吗？” “撕葱：你们礼貌吗？我也有在创业的好吗？” “萌王其实也炫富的，只是段位不一样，人随便做个公益，就是十几个小目标，这种炫富，一般人还真就玩不转。” “据说春苗基金捐赠的东风理工大学图书馆已经在建，耗资十几亿，要建成亚洲最大的图书馆。这谁能比？” “萌王捐赠图书馆，不会是为了就近上自习方便吧？（狗头）” “哭死，还真有这个可能。” “为自己找个上自习的地方，顺带做个公益吗？（狗头）” “这特么才是炫富的最高境界啊，@撕葱学着点。” “撕葱：滚，我特么一本书都看不进去，怎么破？” “哇哈哈，还是别怼撕葱了，人也挺不错的，萌王毕竟是妖孽来着。” “记住，世上只有一个萌王！” 张硕一直在极力塑造的“接地气、亲民、学霸”人设，在这种重要关头，终于是发挥出意想不到的效果，并没有多少人去仇视他的个人财富。 就算羡慕，那也是正常的羡慕，更愿意去调侃地接受。 否则。 以张硕如今的财富，风评稍微差些，都有可能成为众矢之的。 ……… 6月3日，星期一。 星期六晚上从魔都返回滨海城之后，一身疲惫的张硕，没有回青年公寓，为了躲避外界纷扰，一头扎进了西丽大厦。 难得享受起陈露提供的全方位家政服务。 活动筋骨之后，全身心都得到放松，早上起来，张硕仍旧是活力满满，还陪着陈露打了一套陈氏太极。 这才悠悠下了楼。 李烽已经在地下室等着，开的却是一辆乌骓黑芒果m1。 没错。 在芒果汽车上线之后，张硕就换座驾了。 不仅是他，未来一段时间，萌芽系的很多高管，在条件允许的情况下，也都将陆续换乘芒果汽车。 更不用说是公司配备的商务用车了。 而萌芽产业园在规划的时候，就已经设计有超级充电站，并不用担心充电的问题。后续萌芽置业旗下的众多物业，也都将改装充电桩。 就是要为芒果汽车站台！ 刚回到公司，张硕又面临新一个月的拨款申请，主要包括—— 向沃土研究院拨付8亿研发经费； 向芒果集团拨付25亿运营资金，包括8亿研发经费； 向稻穗集团拨付15亿运营资金，包括8亿研发经费； 向拼夕夕集团拨付5亿运营资金； 向骄阳控股拨付5亿运营资金； 向萌芽置业拨付2亿建设资金。 合计六十亿资金。 伴随着芒果m1的诞生，未来一段时间，芒果集团的开支只会是越来越大，仅凭预售收入，并不足以支撑芒果集团运转。 还得继续砸钱！！！ 特湿拉能够做大，没有被资金链压垮，也不是因为老马有多牛，而是在关键时刻，漂亮国为特湿拉提供了四五亿美刀的贷款。 本质上也是在补贴、扶持。 相比之下，稻穗集团、拼夕夕集团的日常开支倒是维持不变，但同样也都是吸金大户，每月二十亿的开支。 一般公司还真顶不住。 至于说向骄阳控股拨付的运营资金，则主要用于东南亚市场的开拓。 而除了固定拨款，萌芽上个月还以5亿的价格，拿下魅镞在烛龙科技的股份；同时还偿还了五亿公司债。 利润方面。 上个月，青鸟互娱上缴利润42亿，麦粒集团上缴利润45.5亿，青禾科技上缴利润2.5亿，萌芽金融控股上缴利润4亿。 合计上缴利润九十四亿，较上个月减少一亿。 主要是麦粒集团上缴的利润持续萎缩，除了因为麦粒x1的销量下滑，也是要向烛龙科技支付烛龙z1芯片的预付款。 不然，烛龙科技可是没有钱支付给晶圆代工企业泰机电。 相比之下，受益于智能手机保有量的持续拉升，青鸟互娱的游戏利润却是节节升高，年底之前突破月利润五十亿，已经是板上钉钉的事。 仍旧是萌芽系的中流砥柱。 ——略—— 【等级】：10级（3200万/5000万） 【现金】：41亿 【贷款】：145亿（银行贷款）+10亿（公司债）+84亿（海外贷款） ——略—— 虽然花钱不少，但因为五月份萌芽没有什么大的投资项目，总体现金流难得获得正反馈，还增加了24亿。 总算是为即将枯竭的资金池，稍稍续了一口血。 但也只是勉强续命罢了。 以萌芽系如今的规模，账面上随时没个一百亿现金躺着，张硕都会感觉很不安全，生怕会被讨债一样。 签完拨款申请，张硕又签署了几分重要的人事任命，包括—— 任命蔡菲娟为萌芽集团财务总监； 任命张唯、翟升为萌芽集团独立董事。 蔡菲娟原先系哔玛威会计事务所高级合伙人，这次被萌芽集团挖过来，出任财务总监，负责集团整个的财务规划。 同时也是让蒋悦正式解脱，不再兼管集团财务工作。 张唯、翟升两位都是大学教授，四十出头，属于是中生代学者。两人既有能力，又具有国际视野，关键是有着深刻的文化自信。 完全符合张硕之前的需求。 为了找到合适人选，人资总监伍佘元，几乎是将华夏高校符合基本要求的学者整个筛选了一遍。 再由张硕亲自圈定，聘为集团独立董事。 这两位，至少据张硕所知，未来几年都是中生代中的猛人，是有真材实料的，并不像某位所谓的“经济学家”一样，只会拿着高薪吹水。 完全就一坑货。 忙完最为紧要的工作，张硕这才有空浏览新闻。 铺天盖地都是跟芒果汽车有关的报道，其中一则消息引起了他的兴趣——魔都方面宣布，将第一批绿色牌照发放数量，从之前的三千增加到八千。 显然也是被芒果m1的预售成绩给刺激到了。 其他像京师、滨海城、羊城、山城、江夏等一二线城市，也都纷纷开启跟绿色牌照相关的政策研究制定工作。 为新能源汽车在当地的发展铺路。 这对芒果集团而言，无疑是个重大利好的消息，因为新能源汽车，尤其是纯电动汽车，在发展前期，是很依赖当地政策扶持的。 否则将会是步履维艰。 而很显然，芒果集团有幸生在一个极具战略眼光的国度，相比特湿拉，有着得天独厚的本土优势。 没理由不超越特湿拉，去问鼎全球电动汽车龙头的宝座。 除了好消息。 当然也会有一些对萌芽不太友好的消息。
福书网：www.fushutxt.cc免费全本完结小说在线阅读！记得收藏并分享哦！
619 首页 上一页 422 423 424 425 426 427 下一页 尾页
|
