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这一世。 龙鑫虽然获得萌芽的注资，但能不能突破，什么时候能突破，实话说，到目前为止，都还只是一个未知数。 因而最值得期待的，还是张硕一手规划、推动的麦粒智能手表项目。 “智能手表项目已经完成工业设计，相关零配件的供应商也已经确定，其中的一些关键、核心技术，正在加紧攻关当中。” “顺利的话，年底之前，就能拿出样机。”顾铭章汇报。 “不够。”张硕却是摇头。 没记错的话，原时空，平果将在今年九月份的秋季发布会上，正式公布平果手表，然后等到明年三月正式发售。 时间点上，基本就跟麦粒智能手表撞车了。 本身来说，麦粒手机、麦粒平板，甚至是即将推出的麦粒笔记本，都有模仿平果系列的痕迹，如果麦粒智能手表再撞车…… 画面不要太美！！！ 最好的办法，当然就是赶在平果推出平果智能手表之前，先一步揭开麦粒智能手表的神秘面纱，先一步发售。 这样一来，麦粒就能从平果的追赶者、模仿者，变成一个行业的引领者。 咖位一下就上来了。 对于提升麦粒的品牌形象跟全球影响力，也绝对是一大助益。 “必须要赶在九月，不，最好是上半年，就对外公布麦粒智能手表的存在，然后赶在年底之前，实现批量发售。” 张硕给顾铭章下达了一个新的生产目标，等于是提前了两三个月。 “好。” 见大老板态度坚定，顾铭章也只能咬牙应下，想办法给研发、生产等部门施加压力，尽可能地压缩研发周期、压缩生产周期。 以满足年底批量发售的时间节点。 ……… 送走顾铭章，想了下，张硕又主动将鹿琦叫到办公室。 “关于互联网打车业务，我想了想，青橙打车这边，还是要稳一手，要对现有的注册司机进行新一轮的审查，坚决剔除那些虚报、瞒报资料，或者是资料不全，乃至资料造假的司机，加强平台的自我监督职能。” 既然二叔想要搞点动作，张硕这边，自然要全力配合。 “呃，这样一来，青橙打车业务怕是要陷入停滞，甚至是瘫痪。”鹿琦就有些懵圈，搞不懂，大老板怎么突然提起这个。 眼下滴答、快滴两家正打得火热，青橙打车不跟进搞补贴就算了，竟然还出重拳整顿司机群体，莫不是嫌司机流失的还不够快？ “是不是有些难以理解？”张硕笑。 “是很难理解。” 鹿琦也是实话实说，到了他这个位置，并不需要搞虚头巴脑那一套。 张硕也不喜欢。 “我是这么想的，反正随着滴答、快滴两家补贴大战兴起，青橙打车这边的注册司机已经是在快速流失，再差也差不到哪里去。” “不妨趁着这个契机，把规矩讲清楚，立住了。” “等到滴答、快滴的补贴结束之后，注册司机再次回流青橙，也就省得再做一回恶人。”张硕笑着解释。 管理也是一门艺术。 身为萌芽集团董事长，有些事情，张硕可以不解释，直接下达任务，比如刚才跟顾铭章谈话时，针对智能手表的时间节点。 因为这是硬性指标，必须要无条件完成。 没什么好解释的。 但有些事情，像现在对互联网打车注册司机的强约束，就有必要给出一个解释，因为这道指令很反常。 以张硕如今的威望，当然可以勒令鹿琦强制执行。 但下面肯定就会怨声载道，出现很多不理解的声音，万一搞出什么阳奉阴违，或者将张硕的意图理解错了，那就得不偿失。 所以必须要说清楚，哪怕只是给出一个说得过去的理由。 “呃，好吧。” 鹿琦当然也很清楚，大老板给出的理由很是冠冕堂皇。 怎么看。 都有点破罐子破摔的意味。 但鹿琦并非蠢人，隐约意识到，大老板这么做，背后怕是还有其他的考虑，不然，这么一件小事，也犯不着专门找他谈话。 规格有点过于高了。 “当然了，在对注册司机进行约束、监管的同时，对于那些有意愿成为专职网约车司机的，青橙集团也可以提供一份正式的用工合同。” “比如说，签个三年五年的劳务合同，按正式员工的标准缴纳社保。” 类似的做法，在青橙其实是有先例的。 比如说外卖配送员。 张硕的意思也很简单，就是要将外卖配送员、快递配送员、网约车司机这些新兴职业，全都纳入到正式职业范畴之中。 真真正正地承担企业应该承担的社会责任。 而不是像其他资本那样，将这些包袱甩给外包公司，甚至是强行给网约车司机注册个体户，以平台的强势，来对这些群体实施反向压榨。 那可就太可恶了。 “明白！” 鹿琦这回倒是很快就跟上了思路，跟张硕共事久了，对于张硕的经营理念，他当然也是有所了解的。 是既钦佩，也很荣幸。 “另外，我还有一个想法，你给参谋一下。”张硕难得的话多。 “您请讲！” 鹿琦却是已经掏出笔记本。 “是这样的，网约车虽然是互联网进步的体现，但我认为，不该因为网约车的出现，就扼杀出租车行业，抹杀出租车的过往功绩。” “未必就是要谁取代谁，或许也可以实现共存？” “比方说，青橙单车不去挖出租车公司的墙脚，想方设法让出租车司机安装打车软件，而是直接为出租车公司提供软件服务。” “你觉得，这么做，有搞头吗？”张硕笑着问。 “为出租车公司提供软件服务，董事长，您的意思是不是说，将青橙打车作为一款类似办公软件一样的东西，租赁给出租车公司使用？” 鹿琦眼中精光一闪。 “就是这么个意思，比方说，可以搞一个青橙打车出租车版，就叫青橙出租，计价方式还是按照出租车的方式计价，青橙出租作为一个运营平台，不直接从每单的交易中抽取费用，而是向出租车公司收取整体的软件服务费。” “当然也包括后续的软件运营、维护费用。” 等于是说，青橙打车为出租车公司搭建了一个智能在线呼叫平台，将互联网的地图导航技术、呼叫技术，直接跟传统的出租车行业相结合。 也算是互联网+的一种应用方式。 这样一来，就不需要革出租车行业的命，从而实现两者的共存。 也更有利于监管。 张硕的想法，等于是将二叔之前的想法，做了一个折中处理。 “这个确实可以作为一个尝试的方向。” 鹿琦也是眼前一亮，“这样，下来之后，我就跟裴卫平他们碰头，看先跟滨海城、羊城方面的出租车公司接洽，先试探一下出租车公司的态度。” “那这事就交给你了。” 张硕只负责提出想法，具体的实施落地，就不需要他来操心了。 想来是很乐观的。 没记错的话，原时空，因为网约车的出现，导致多地出现了出租车司机抗议事件，如果能够和平共处，那岂不是皆大欢喜？ ……… 鹿琦的执行力很强，动作也很快。 第二天，青橙打车就发布公告，将对旗下所有注册的网约车司机，进行一轮全面、彻底的排查，以加强平台对网约车司机的管理，履行平台监管职责。 又两天之后。 青橙打车再次发布公告，宣布跟羊城的一家出租车公司签署技术服务协议，将为该公司提供互联网打车平台服务。 两则消息都不大。 虽然随着滴答、快滴打的火热，网约车已经成了互联网新的热门词汇，但大多数人的关注焦点，还是在怎么薅资本的羊毛上。 或者就是单纯看戏，看滴答、快滴最终谁能胜出。 相比之下，没有参与补贴的青橙打车，本来就处在被关注的边缘地带，出台的两条新规，又都不跟消费者直接相关。 自然就不会引起关注。 最多最多，也就是在网约车司机群体，引发了一点小范围的讨论。 “青橙还真是牛哔啊，不给我们司机补贴就算球，现在还特么要加强对司机的审查，是谁给了青橙这个自信？溜了，溜了……” “实话说，青橙这一回，确实是有点自信过头了。” “真是不把我们网约车司机放在眼里啊，这么一搞，看谁还在青橙注册。” “也未必吧？没看到，青橙打车还公布了另外一则消息，说如果愿意成为专职网约车司机，就能在青橙拿到正式的用工合同，还给缴纳社保呢。” “听青橙吹吧，这是干不过滴答、快滴，想要拿一纸合同来绑架我们，指不定合同里设置有什么陷阱，谁签谁上当！！！” “我倒不是担心合同陷阱什么的，毕竟是萌芽系，应该是干不成这样的事情来。关键是，青橙单车都没有订单，光是缴纳社保，又有什么意义？” “对头，楼上的老哥算是说到点子上了，现在给滴答、快滴跑，一个月轻松赚个一两万不香吗？谁会稀罕那一点社保。” “就是，哥们跑网约车，不就是图个自由吗？想跑就跑，不想跑就休息，干一单就拿一单的钱，谁还在乎什么合同不合同的。” “同意，我现在就是趁着下班跑一跑，轻松赚外快，简直不要太香！！！” 滴答、快滴搞补贴大战，除了用户享受白嫖的快乐，其实也是网约车司机群体最为幸福的一段时间。 那特么是真挣钱啊。 据传，有牛哔的网约车司机日流水破千，甚至还有月流水破五万的神话。 只是神话终究只是神话。 一旦补贴大战结束，网约车司机的幸福时光就一去不返，基本也就是赚个辛苦钱，之前怎么薅平台羊毛的，又被平台给重新吸了回去。 论薅羊毛，个人能薅得过资本？ 网约车司机吐槽的结果，就是青橙打车注册司机人数，在公告出来之后，便以肉眼可见的速度下降。 这可把滴答、快滴两家公司给乐，凭白捡了一个现成的便宜。 ……… 腾达大厦。 “嘿，青橙也有失手的时候啊，竟然想出这么一个昏招。”陆建得到消息，也是难得高兴，一扫之前的郁闷。 “是有点看不懂。” 别说是陆建，就连二爷，这回也没看懂，青橙葫芦里卖的是什么药。 “依我看啊，青橙这回，应该是要战略性地放弃网约车业务了。您看呐，青橙都开始跟出租车公司合作，要干软件服务商的角色了。”
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