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“包括你？” “包括。”回答得果断干脆。 卓桓的眉毛轻轻动了动。 伏城绕了个弯，走出阳台。他回过头，看见在他走了后，卓桓点了一根烟，咬着抬头仰望夜空。 原来是出来抽烟的。 转了个弯，身后那人的身影彻底不见了。 一刹那，黑发年轻人脸上礼貌疏离的笑容顷刻消失。 脑海里响起摧山搅海般的声音，有人在嚎哭，有人在嘶吼，还有人在冷冰冰地宣布死亡通知。返回酒吧看见老约瑟夫几人的那一刻，声音戛然而止。 伏城笑着走了过去。 一晚上，老约瑟夫喝的酒最多，其他人都只喝了一点。 Lina：“明天上午十点，有车在酒店楼下接我们。” 苏飞喝了酒，兴奋极了：“收到！” 第二天早上，劳斯莱斯接送几人回到那片工厂区。 老约瑟夫是最后一个到的。 老约瑟夫：“我没迟到吧？” 卓桓抬起头，声音迅速而冷酷：“你迟到了。” 没等老约瑟夫开口，卓桓将资料夹合了起来，站直身：“你继续昨天的工作。Lina，今天下午两点前我要看到Adrin的调查报告。”接着他看向伏城，“你和我，一起回现场做最后的现场采集。” 苏飞：“那我呢？” “你？看资料。” 苏飞：“我的专业不是这方面的，你知道我擅长什么，你找我来就是为了看资料？” 卓桓仿佛听到了什么有趣的话，“JL917是怎么掉下去的你知道么？” 苏飞：“……半年前，掉在了距离万塔机场一公里外的农田里。” “我问你，它怎么掉的。” 朋克少年无话可说，“我擅长的东西，不需要我知道这些！” “去年九月，你受波音邀请，帮NTSB对法航405破损不堪的FDR（飞行数据记录仪）进行数据还原。但你现在是UAAG的一员，你至少要知道，你脚下站着的这片地方，那145个人，到底为什么而死。” 苏飞脸胀得通红：“你也不知道原因，如果调查结果已经出来了，那我们根本不需要站在这里。” “因为引擎熄火。” 众人的目光转向说话的黑发年轻人。 伏城站在桌子的对面，神色平静地说道：“2019年12月19日，日本航空JL917驾驶一架F435从东京起飞，于赫尔辛基万塔机场东部一公里处坠毁。飞机在进近入场过程中，下降到500英尺时，飞机四个引擎突然全部熄火，导致飞机坠毁。” 苏飞：“引擎熄火？” 老约瑟夫笑眯眯地说：“对，半年前就查出是因为四个引擎一起熄火，导致事故。不过这引擎熄火的原因还没找出来。” 伏城：“目前大众已知的引擎熄火原因，一般分为四种。第一，燃料用尽；第二，天气原因；第三，飞机系统出错；第四……” 卓桓轻轻笑了声。 “人为。”
第五章 日航JL917坠毁于万塔机场东部一公里处的农田。 半年时间过去，这片空地早已被芬兰官方划分出来，在事故调查结果出来前，禁止旁人进入。 UAAG是前几日才被欧洲航空安全局特邀参与调查的，如今UAAG要求再次进行现场采集，二十多位工作人员进入现场，再做最后的采集工作。 伏城将黄色的警戒线拉开，弯腰进入空难现场。 大约半平方公里的大地上，野草迎风生长。可在这些野草之中，有一块又一块被灼烧过的土地，它们仿佛生长于人类皮肤上难以祛除的皮癣，斑驳刺目地摆在眼前。 JL917起飞时携带了140吨燃油，降落时，左右机翼还剩下不足5吨的燃油。 正因为燃油没有用尽，在飞机坠机时才会发生爆炸，将农田烧成这样。 伏城心道：“所以，燃油用尽，这个原因就被排除了。” 燃油用尽，这个理由听上去很离谱，在人类空难史上却发生过不止一次。 1978年12月28日，美联航173号航班，两位飞行员一心专注修复故障的仪器，没有注意到燃油耗尽，最终坠毁。 2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号航班，因为油量指示器发生错误，导致少加了2吨燃油，最终未能抵达目的地，海上迫降。 伏城定了定神。 今天是个晴天，凉爽的风自芬兰湾的碧波海浪上吹拂而来，夹杂着一丝咸湿的海水气息。伏城若不经意地望向那个站在不远处的男人，只见他双手插在口袋中，抬头仰向天空，双目微微闭上。 偏长的发被风吹了向后。 好像在听风的声音。 下一刻，这副画面瞬间被人打破。伏城匆忙地转开视线，卓桓不紧不慢地走了过来，略显凉薄的声音从他身后响起：“重新测量初始撞击点、地面失火区、飞行航迹……” 另一边，UAAG调查总部。 “燃油耗尽已经被排除了，那就剩下飞机系统故障、天气原因和人为因素咯？”苏飞手里拿着JL917的事故资料，却没看进去一个字，伸长了脖子好奇地说，“感觉还是蛮简单的嘛。” 老约瑟夫好笑地看他：“简单吗？天气原因几乎可以排除了，当天是赫尔辛基难得的好天气，天气晴朗，风速5-15节。想再找那么个好天气都找不到。” 苏飞一拍手：“那还不简单？就剩下飞机系统故障和人为因素了。” “人为因素得看黑匣子了，或许CVR（座舱话音记录仪）会给我们答案，但现在黑匣子还在麦飞总公司修复。爆炸正巧毁坏了黑匣子的核心部位。” 朋克少年蹭的站了起来，恍然大悟：“RIP求我来，就是为了这事！” 老约瑟夫哈哈一笑。他翻看电脑里的事故3D模型，嘟囔道：“说起来这是麦飞的飞机啊，这架飞机Reid有参与过设计吗？”他转头看向一旁的Lina。 Lina露出微笑：“F435是上世纪九十年代的飞机，那时候Reid刚出生。当然，后续几次的改进工作，据我所知，他也没有参与过。” “这样啊。” 飞机事故现场，EASA的调查员开始扫描现场。 这样扫描以后，回去可以直接用数据，做模型构建。 伏城将整片空难事故点仔细观察了一遍，最后他走到荒地的边缘，蹲下身子，伸出手，抚摸地上那一块被烧焦的土地。 入手是冰凉的温度，这里是初始撞击点，半年前，JL917就是从这里开始踏上了不归路。 日航JL917，用的是麦飞公司生产于1991年的F435飞机。 那架飞机……他也开过啊。 然而他并未注意到，不远处，有个男人正垂着眼眸，静静地望着他。 黑色的外套大敞开，于是风一吹，便向后猎猎鼓去。黑发年轻人抚摸那块枯焦的地皮多久，他便看了多久。等看到一半，他甚至饶有兴致地拿出手机，打开时钟，想按下秒表计时，但很可惜，伏城站了起来。 黑发年轻人面无表情地走到他面前，礼貌地说：“卓老师，您看我有事吗？” 卓桓挑挑眉：“这么明显？” 言下之意，我看你看得很明显么？ 伏城：“……” 伏城神色平静地说道：“昨天晚上在酒店，我查阅了许多关于这次空难事故的资料，但我仍旧不明白，您为什么要将我调任进UAAG。”顿了顿，“我只是一个飞行员，没有任何飞机事故调查方面的经验。” 卓桓：“机上有一位华国东华航空现役飞行员，精通现役所有机型，拥有ERJ-190的飞行资格许可——” “如有需要，随时就位。” 双目倏地睁大。 “你也在那架飞机上？” 嚯，没再用敬语。 卓桓眼底浮现一丝笑意。 伏城脑中百转千回，许多奇怪的事一下都有了答案。 什么人才能被拉瓜迪亚机场的高层关注，并亲自去机组候机室接待；为什么在失控的飞机上他主动提出帮忙，机长却拒绝了他的好意。 因为卓桓。 因为那个人是Reid·Ivrin·Patrick。 全球航空界最顶尖的天才飞机设计师。 以惊人的天赋，在21岁就获得莱特兄弟奖章。24岁，成为麦飞航空制造公司的总工程师。 他未必会开那架从纽约飞往波士顿的ERJ-190，但他对这架飞机的了解，绝对超过当时在机上的所有人。 Flightradar曾经做过调查，同一时刻，天空中有一万六千架飞机在航行。其中有两千架，就是麦飞F475。 麦飞F475，是三十年来，麦飞公司最成功的商业飞机。 而它的总设计师，叫Reid·Irvin·Patrick。 “差不多该回去了。”卓桓从口袋里拿出一片口香糖，扔入口中，他递向伏城，“要么？” 伏城心情复杂地看他。 “当你不要了。”卓桓直接把口香糖收了回去，双手插在口袋里，大步离去。走到一半，他停下脚步，回头看向站在原地的黑发年轻人，“对了，我很好奇，你刚才看初始撞击点那么久在看什么。” 伏城没有开口。 卓桓当他也没有答案，没再说话，转身离去。 目送这人的背影，伏城眸色渐深，脸上没有一丝表情。 “和卓桓一起做事……真让人喘不过气。” 伏城转身，只见一位EASA的调查员不知什么时候站在了他的身边。 这位陌生的亚洲面孔的调查员笑道：“你好，我叫高云，是芬兰籍华人，EASA的调查员。” 伏城正要开口自我介绍。 ：“我听说过你，伏少校，华国最年轻的空军少校，你也是个天才，半年前因私人原因军转民航。你在华国航空界是个传奇，我至今不敢相信有人能精通所有机型，你在我们华人航空圈也很有名气。至于他……” 他转过头，看向那个走到警戒线边缘的男人。 卓桓。 黄色的警戒线在这人的面前成了空物，他长腿一跨，便跨了过去。 高云的语气难掩崇尚和敬仰，他好像随口感慨了一句似的：“华国航空界真的有人不崇拜卓桓吗。” 崇拜吗？ 渐渐落下的夕阳之下，黑发年轻人的面庞逆着微醺的霞光，脸上的绒毛被映衬得清晰可见。他微微勾起嘴角，从鼻腔中发出一道轻轻的笑声。 伏城刚回到调查组总部，朋克少年便凑了上来。 虽然伏城并没觉得两人关系有多好，但苏飞先朝他热情地挥了挥手，接着才看向卓桓，脸色骤变：“呵，RIP，我已经知道你在波士顿那么千方百计地把我骗进你这个UAAG是想干什么了。交上来吧，日航917的黑匣子，我给你负责修复了。如果连我都修不好，这世上绝对没人能修好。” 卓桓嗤笑一声：“这么自信？” 苏飞怒发冲冠，还未开口，老约瑟夫出来打圆场：“Reid，你知道你在挑衅谁吗？”
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