一组组惊艳的照片被放到网络上，一个个震惊的报道发布出去，以极快的速度流传，并吸引了无数人的关注。
J-40不止是科技产品，还是军事上非常重要的战斗机，吸引的自然不止有舆论，还上升到了国家层次。
好多国家性质的媒体都做出了报道，并表示对J-40的关注，一些西方媒体还表示出了担忧。
M国的《华盛顿邮报》就表示说，“从J-40的亮相过程来看，灵活性、飞行能力、速度等，完全不差于F-35，它还是一款单发中型战斗机。”
“在航空发动机技术以及战斗机设计领域，中国很可能已经赶上甚至超越了M国。”
欧洲的媒体也类似。
这种论调搭配上J-40惊艳的外形和展现出的速度、灵活性，舆论领域就变得越来越有市场。
一些西方的政治人物，也开始针对舆论做出表达。
比如，有些政治人物就表示说，“J-40只是个花架子。这样的设计一定古有很大缺陷，只是没有表现出来。”
“中国的航空技术不可能达到这种程度。”
“我们所看到的不一定是真的，也许只是准备了很久，用来哄骗舆论的产物。”
还有一些政治人物，军方人士则表示，“会持续关注J-40的情况。”
还有几个国家的领导，接受媒体采访时谈起了J-40，并纷纷发表看法，“也许是花架子，也许是真的，暂时我们无法说什么，还需要情报部门的详细消息。”
“但可以肯定的是，中国的做法是错误的，他们不应该投入太大精力在军事科技上，而应该限制军事方面的发展，世界和平是人类共同追求的目标，他们减少军费相关投入，更注重发展民生……”
有的则表示，“我们会持续关注J-40的情况，未来在军事上，也许有和中国合作的可能性！”
“祝贺中国在航空领域取得的重大突破！”
一些积极军备的中小国家，则表达了兴趣，“我对J-40很感兴趣，希望有一天能亲眼看到。是的，在我们的领土上，属于我们。”
“我们会争取和中国空军合作，展开航空技术方面的交流。”
“……”
国际上的舆论主要分为三个方面，一些友好的国家表示祝贺，不友好的西方国家表示担忧，中立国家则是关注、感兴趣，甚至还表示希望未来能购买到J-40战斗机。
等等。
国家站位不同，表达的意思完全不一样。
但是，完全一致的是，绝大部分人对J-40都充满了好奇，并看好J-40战斗机的能力，尤其一些军事爱好者，更是各方面查找J-40的相关资料，想找到一些蛛丝马迹。
那当然不可能。
目前，J-40暂时还只有一架，WZ-A1发动机也只制造了十几台，因为研发过程非常迅速，根本没有任何资料泄露过，最多只是性能测试的时候，被普通人拍到而已。
那些对J-40感兴趣的国家，不仅仅是感兴趣而已，有的土豪国家还直接出手了。
中东的ST国。
ST国是传统的‘石油土豪’，他们也是M国的盟友，但因为边境有M国更重要的盟友，和他们还是死敌般的对手，他们和M国友好的同时，一些事物总是会产生不小的摩擦。
在军事上来说，ST国受限买不到最好的装备，也不被支持发展自己的工业体系，就需要寻求其他国家支持。
中国和ST国一向有合作，曾经签署过军购大单。
现在ST国发现中国有更好的战斗机，就有个参与政治的王子作为代表，快速来到朱城，找到了高层领导后，直接就谈起要购买J-40。
那当然不可能。
“J-40是非卖品！”高层领导直接摇头拒绝。
有一句话说的好，世界上没有非卖品，如果有，只是价格不够高。
显然。
这位ST国的王子相信，有钱就能买到一切，直接开出了个，让旁边张刚川都差点点头的价码，“十架J-40，一百亿美元！”
十架，一百亿！
高层领导都听得有点愣，心道ST国果真是土豪国家。
J-40的制造成本确实高，但一架两亿美元也足够了，放在国际市场比较来说，M国的F-35卖给盟国在两亿美元上下。
当然了。
ST国肯定是买不到F-35的，M国会考虑YS国的利益，根本不会把F-35卖给ST国。
现在ST国的代表开口就是十亿美元求购J-40，显然是希望能增强军备，拥有五代以上战斗机。
这等于是押宝。
哪怕是J-40卖到十亿美元也是不可能的，ST国的意思就是增强和中国合作，百亿美元订单就作为敲门砖，希望能签订各领域更大的订单。
ST国绝对是超级大金主，他们的军事采购动辄几百亿美元。
高层领导想了一下，还是让手下人说明，J-40战略上的重要性，顺便透露其他型号的五代战斗机，也可以考虑和ST国一起研发合作。
张刚川一听就知道是空手套白狼，但也不得不赞叹一下，“高啊！”
航空集团有其他型号的五代机在研发，也就是J-31，但J-31还存在于设计中，说和ST国一起研发，肯定是让对方投入研发费，己方投入相关的技术人员，就可以进行研发生产了。
当然，国际上军事研发的合作，一般都是这样的，技术才是最核心的东西，没有技术有再多的钱，也根本没有任何意义。
ST国家代表显然不能决定合作，也只能表达一下态度，了解一下合作意向、内容之类。
最后双方还是签署了订单，是关于昆仑二型发动机的。
ST国先期购买五十台昆仑二型发动机，单价是两千一百万美元，并约定在三年内交付。
昆仑二型发动机的参数性能，足以让ST国满意了，发动机能支持四代半以上战斗机，技术上做改进，比如，设计双发驱动，就足以支持更高性能的战斗机。
哪怕无法支持单发五代战机，但要知道五代战机不止是发动机，最重要的还是设计以及其他性能，而不仅仅是发动机了。
昆仑二型发动机的用法还是很多的，重型战斗机、侦察机等都可以使用，不一定非要是战斗机，单独购买发动机用途广泛。
ST国方面只是单独购买，但他们还是希望能合作生产。
仅仅五十台的订单不可能支持合作生产，再进一步合作只有签订更大订单唯一一条路可以走。
但无疑，双方初期接触的合作，可以说已经完美了。
后续再合作就可以继续谈了。
第541章 这次厉害了，真是羡慕你啊~
航空集团和ST国谈妥了价值10亿美元的发动机采购协议，绝对是国内史无前例的大事件。
10亿美元的协议，听起来似乎不多，实际上，放在国际市场上，也是一笔大单了。
针对昆仑二型发动机，利益都非常可观了。
昆仑二型发动机，研发到现在投入都不到二千万美元，都可以说几乎没有成本，卖上几台就能回本，售卖的单价还非常高，两千一百万美元，对比M国的顶级发动机F135，价格上还是差了一些，但已经非常高昂了。
从纯粹的商业角度出发，可以说的赚大了，甚至都已经把昆仑发动机的研发费赚了回来。
昆仑发动机的研发时间很长，但总投入也不超过五亿美元。
当然，航空发动机的采购，可以说就是军事订单，不能单纯从商业角度考虑，还要考虑其他东西。
比如，技术问题。
WZ-A2，是在赵奕对发动机的设计上进行的‘降级’版，好多设计上的‘黑科技’都被抛弃，改成了传统能理解的设计，可以说WZ-A2，就是国内航空发动机，沿袭前SU-联的设计技术，并加以自主研发的巅峰之作。
哪怕有了更高端的WZ-A1发动机，但原本技术的巅峰之作，肯定是不可能轻易给人的。
ST国完成第一步合作，采购五十台WZ-A2发动机，下一步肯定会希望深入合作，希望能把制造地放在ST国境内，双方进行合作制造。
这个好处就在于能学到技术，就有可能学到发动机的制造方法，最差也能让本国相关技术提升。
但是，的站在国内的角度，考虑肯定是，把制造地限制在国内，不让ST国学到技术。
当然了。
如果ST国真的肯大出血，签下一个军购超级大单，也不是不能考虑让他们占一些制造技术上的便宜，毕竟已经有了WZ-A1发动机，WZ-A2发动机传出去，影响也不是很大。
另外，需要考虑的成本是，赵奕本人的能力。
WZ-A2发动机研发成本低，最主要是因为出自赵奕的设计，后续肯定还要加大投入来完善，但发动机的起点已经非常高了。
所以，在内部庆祝会议上，高层领导点名对赵奕表示了肯定和赞叹，航空集团也表态说，协议资金会有一千万来支持战鹰组。
这一千万不是资金，是可以自由支配的。
赵奕当场表示了感谢。
他根本不在意钱不钱的，一千万对他来说不算什么，但战鹰组的其他人不一样，他们只是普通科研工作者，可没有那么丰厚的家底，带着奖金回去分一分，大概也会让战鹰组的人，更有动力投入到工作中。
内部庆祝会不止是庆祝，也确定了未来的出口方向。
刘建昆做了个报告，表示加快WZ-A2的研发完善，并对未来的出口方向做了分析。
WZ-A2是主力的出口型，肯定是卖的越多越好。
航空集团的计划是，最少要卖掉四百台以上，ST国肯定能帮助消化一部分，其他还要争取东欧、南美、中亚以及最重要的中-东订单。
“如果能卖掉五百台以上，利润就会变得非常可观。”
“等技术完善以后，知道生产的成本也会大大降低，以目前国际航空领域的形势，昆仑二型发动机，足以支持未来二十年的出口。”
“……”
赵奕参加庆祝会，全程都非常的低调，只是在高层领导点名的时候，站起来简单说了几句，其他时间就是个看客了。
庆祝会上的话题很多，比如J-40，比如，WZ-A2发动机，都是和赵奕直接相关的。
但是，赵奕并没有太多的感触，因为一切都没有出乎意料。
最让人震惊的还是J-40的出场，昆仑二型发动机也只是附带的，但是J-40的表现，也是非常正常的，第一次试飞的时候，J-40就可以完成这些动作，只不过刘建昆担心出现危险，才没有进行性能测试。
当一切都在意料之中，就没有什么值得兴奋的了。
赵奕很淡定的参加过庆祝会，就和高层领导一起乘坐飞机返回。
中途。
高层领导还奇怪的问道，“赵院士啊，为什么我感觉你一点儿都不兴奋……激动？J-40啊，可是你的心血。”
赵奕道，“如果来个挂单实战表演，我还能感兴趣，就只是飞行而已，比试飞的时候也没什么提升。”
“……”
高层领导仔细一想还真是，他得到的消息是，战鹰-1只是安装了设备，原本的设计没有任何变动。
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