这时候，才算是明白了刚才唐昌红的表情的真正意思，现在CG-2000发动机也绝对不能掉以轻心，因为有CF-3.4-3的存在，威胁依然不小。
通用方面自然也没有想到最后会是这样的结果，把罗罗挤走了让之后，没想到最后还是没能够独享这块蛋糕，这倒是有些遗憾。但想到这款CG-2000发动机的各种情况，通用又淡然了，和这款CG-2000发动机竞争总好过和罗罗这种老奸巨猾的老对手角逐要简单一些。
这一刻，几方队伍都在想着各自的事，马总师在这时候又再次开口，两款发动机同时入围并不一是意味着这次会议的结束，而只是一次开始。
“你们双方提供的发动机都入选了，但我们飞机研制方对你们两方还有些要求，传统的那种一款飞机配两款发动机的模式已经不再适合现在的新形势，我们现在有新的要求。”
说完，马总师示意一旁的工作人员将几份资料发下去，发到两款发动机的研制方手中，随后又有工作人员打开投影仪，将简易幻灯片放出来。
没有拿到资料的普通参与竞标人员自然就是看大屏幕上的信息，而双方的重要人士则是拿着自己手中的详细纸质资料开始思考着，不管是通过什么媒介过得信息，但提供发动机的双方人员现在无一不是陷入了深深地沉思。
直到这边杨辉身后的这次技术顾问在杨辉一旁小声地说道：“杨总，马总师提出的这一要求在技术上是可以做到的，因为我们和通用的两款发动机都还是在研制中，只要双方愿意将发动机与飞机之间的接口统一，这在技术上是不会有太大的问题，我看这事可行。”
听到自己这次特意带来的技术顾问也对马总师的要求表示没问题，杨辉也就更加笃定这项目没有问题，有和另外一旁的MTU总裁劳斯商量上两句，最后终于有了结果。
笑着对台上的马总师点点头，一切都在不言之中，而马总师也回应了杨辉，随后又把目光投向另外一边的通用队伍，现在就看通用方面的决定。
随着马总师的目光，所有人都一起看着通用方面，大家都等着通用最后会给出什么样的结果，而通用这边也在一番合计之后有了决定。
“对于MPC-75客机项目的要求，我们通用公司原则上表示同意，我们会配合CG-2000发动机、MPC-75飞机两方一起制定最合适的发动机与飞机之间的标准接口，相信我们这次的创新将会是一次对民航飞机设计制造的一次变革，而我们将创造历史，通用愿意贡献自己的力量。”
第446章 不死心的MTU
在MPC-75客机的发动机招标会尘埃落定之后，其他的问题也就不再是那么的激动人心，后续的三方共同商定发动机与飞机之间的通用接口的问题自然是一件需要耗费一定时间的事。
这需要有三方共同来参与到制定之中，毕竟各自都有各自不同的诉求，唯一的好处在于现在的MPC-75和西南科工-MTU都是全新的新人，自然没有历史性的习惯设计，只要怎么能快速将通用接口的事定好，大家就怎么办，想来应该可以少了很多的口水仗。
杨辉现在比较庆幸的是自己这次还带来了一位技术顾问，而这位技术顾问也还是有两把刷子的：江合浦，这位在上一位面中也还算是一位比较有能力的航空发动机研发人才。
上一位面中的中推核心机项目就是他担任总师，虽然最后的结果并不怎样，甚至失败的原因或多或少也还能算到这位的头上一些，但那都是在特殊时期中的权宜之计，在那个山寨成风的年代也不能说是他错的有多离谱，只能说是环境对人的影响而已。
这一位面中的中推核心机设计已经在杨辉的插手之下完全变了样子，甚至连总师都变了人，上一位面中的总师江合浦在现在变成了吴中华老先生。
到是让江合浦这位还是有些能力的人才继续沉默着，而这位还在沉默着的人才很巧合的则正好就在西南科工二所，至于说为什么这位人才会一直蛰伏在西南科工，这就有说到这位的履历，人家也是当年光荣的参与到了三线建设的一员，现在在二所工作自然是在正常不过。
在整个二所的高端人才都在忙着项目的时候，杨辉也就将这位还是可堪一用的人才拿出来先用一用，说不定就能有和上一位面有完全不同的结果也说不定。
于是，这次杨辉离开之后，很自然的将这位江和甫留了下来，他需要同通用、西飞这边一起商量标准接口的问题，只要这次项目能做好以后自然会有各种机会给他。
这边的情况定了下来之后，杨辉自然是准备回西南科工，但令人没有想到的是，原本同样该回德国去组织MTU负责的CG-2000冷端部件最后研发测试的劳斯，在这时候反而是跟着杨辉跑到了西南科工，而原因自然是非奸即盗。
杨辉在第一时间就问清楚了这次MTU方面跟着自己回山沟的原因，然后是不得不感慨MTU的执着追求，以及他慢慢的自信，在杨辉之前那样的示意之下MTU居然还是如此执着，那肯定有他们的底牌。
都到了这个时候杨辉反而不再多说什么，兵来将挡水来土掩，这次就看看MTU到底是要怎么样，该面对的总还是要面对。
回到西南科工之后，劳斯反而安静了下来，原本一直嚷嚷着要西南科工考虑一下让MTU入股到西南科工旗下的小推力活塞式发动机的问题也是停了下来。
“杨总经理，现在我们都到了这里，你要相信我们MTU是绝对带着诚意前来同你们合作，为此我们甚至愿意拿出你们国家需要的1200匹马力坦克用柴油发动机，现在我们希望可以实地去参观一下你们的小推力活塞发动机研制单位，只要符合我们的要求，我们就可以坐下来仔细谈谈。”
说到这话的时候，劳斯满脸的诚恳，至少杨辉是看不到他还有什么额外的想法，事情都到了这种情况杨辉也别无选择，MTU要求参观一下也合情合理，这种要求以双方现在的合作关系还真没法拒绝。
“好吧，我就带你们到我们现在刚建设好的小推力活塞式发动机生产单位去参观一下，这绝对是我国现在的小推力活塞动力系统生产单位中最有活力的一家。”
说着，杨辉就带着MTU一行人离开西南科工招待所，往贵羊市而去，要说现在的西南科工小推力活塞式发动机研制单位，那绝对整个西南科工的香馍馍，由于这一单位盈利能力强，同时也因为时间的缘故并没有固定的厂房。
于是在渡过了头几年租用其它单位厂房的艰难岁月之后，由于西南科工已经和贵阳市政府有了协议，拿下了靠近平坝方向的贵阳市市郊大片空地。
作为西南科工的民用产品事业，这小推力活塞发动机研制单位也紧随着钛合金加工基地的步伐入驻了这片航空航天城，现在已经建成投产。
在杨辉的带领之下，MTU的一行人也随后一起来到这一片正在徐徐建设中的航空航天城，在热火朝天的基建工程之外，一排排整齐的厂房出现到了一行人的眼前。
门口则书写着的：西南科工活塞动力分厂，表明这里就是大家的目的地，由于这里不是制造军品的单位，保卫制度到不是太严，因为有杨辉的带领，仅仅是一番登记之后众人就进入到了工厂内部。
杨辉这时简单的介绍了一下现在的活塞动力分厂的具体情况：“这就是我们活塞动力分厂，由于一些特殊原因它现在还不能称之为公司，不过这并没有什么问题。首先它拥有两百三十人的科研队伍，并且还在不断的快速扩大中，负责制造产品的则是我们左边的这两处厂房，一处是总装生产我们的750发动机，一处总装最新的125发动机。”
简单介绍了现在的情况，杨辉没有打算带着MTU的人去看研发中心，而是直接带人去生产中心，在这里杨辉可以让MTU看到“原始”的生产方式。
摩托车作为一种大规模使用的交投工具，共和国在八十年代的市场需求量绝对是爆发式增长，以万辆为单位的情况下，就要求西南科工活塞发动机厂能快速提供市场需要，流水线生产是必须要有的。
正是这种情况下，这边的西南科工活塞发动机厂才能满足市场需要，不过鉴于现在共和国的实际情况，在设计生产线的时候，最后由杨辉拍板选择了国产化程度较高的半自动生产线。
这种小推力活塞发动机要求的制造工艺到是不那么变态，人工加半自动生产时最适合现在的使用，一方面不用进口生产线，另一方面则是能提供工作岗位，这年头能提供大量工作岗位的单位绝对是好单位。
不过，这在MTU看来就确实有些落后甚至于古老，这种制造工艺要求不高的发动机完全可以做到更高程度的自动生产，现在居然还大量使用人力确实有些令人失望。
这原本也是杨辉的意思，希望让MTU看了这活塞发动机厂的生产情况之后，能够知难而退，放弃对活塞发动机厂的念想。但杨辉显然低估了MTU方面的能力，总有能人从各种情况中发现了一些猫腻。
“很好的生产线设计，虽然生产线自动化程度很低，导致大量使用了人力进行生产，不过我刚才问了几位工人之后，发现这种生产线模式应该是现在最适合你们国情。我也看过最为关键的质量控制环节，不得不承认你们的质量控制已经达到德国在八十年代初的水平，这很了不起。”
听到这里，杨会心里一沉，终究还是被人看出来了，现在这偌大的活塞发动机分厂大量使用人工自然是最符合国情，但绝对不适合大规模工业化生产。
大规模的工业化生产使用人工最难以控制的就是质量问题，毕竟人工永远比不上机器生产的稳定。因此杨辉在建设这条生产线的时候特意将质检问题放在了最重要的位置，为此还一直被工人所埋怨，但这一点是必须要有的。
现在被MTU看出猫腻来了，不仅不能打消MTU的野心，恐怕对活塞发动机厂反而会更加垂涎，这真是适得其反的典型。
第447章 好吃却不能吃
所谓的参观在有了第一映像之后，其后的流程不过是锦上添花罢了，在两个小时之后的参观之后杨辉很自然的带着这帮MTU的家伙离开，至于研发中心杨辉甚至懒得再带他们去看，情况就是这样，爱咋咋地。
双方再次坐下来之后MTU方面终于也算是心里有底，这时候才开始缓缓地道出这次为什么一直紧盯着西南科工这边的小推力活塞发动机工厂不放。
劳斯明显感觉有些兴奋：“杨总经理，我们双方很有必要坐下来仔细讨论一下深入合作的事宜，MTU对这家制造小型活塞发动机的工厂很满意，你们开个条件吧！”
MTU这边没有给出确切的价码，杨辉也从来就没有打算要在这方面合作，狮子大开口是绝对免不了的。
“MTU要入股我们的小型活塞动力工厂也不是不行，按照同等比例将这间工厂的股份比例置换MTU公司股份，只要MTU方面愿意，我们西南科工马上就可以打报告准备工厂的股份制改革。”
杨辉这厮已经不是狮子大开口而是乱开口，要用一家分工厂股份同比例置换MTU公司的股份，想想就觉得真心刺激，甚至把MTU方面的一行人气的都要暴走了。
还是忍住心中的不爽，劳斯依然笑呵呵地回答：“这一点肯定是不行的，这种玩笑我们还是不要开为好，我现在就说实话给你们听听。MTU之所以愿意和你们开展合作，在于我们的确对贵国现在改革开放形势看好，更看好这片蓬勃发展中的新兴市场，我们愿意出一亿美元收购这家工厂的百分之五十的股份。”
平心而论，就现在MTU给出的条件来看，一亿美元收购小型活塞发动机厂百分之五十股份绝对是超过现在小型活塞发动机厂资产的溢价收购。放在八十年代有国外大公司收购国内并不太涉及国家命脉的产业来说，这绝对是打着灯笼都找不到的好事。
但杨辉却为此呲之以鼻，这一亿美元就想要收购百分之五十的股份，也不看看现在这家公司的发展势头有多猛，虽然现在是溢价收购，但西南科工绝对是亏了。
杨辉为此也是轻蔑的一笑，这种小把戏还拿来装比，绝对是没有任何意义：“这一点我看就算了吧，我们这家小型活塞发动机工厂每年以两位百分数的规模快速扩大总资产，我们是绝对不会出售这公司的股份。
至于说MTU看中了我们共和国的市场，这倒是表明你们确实很有眼光，同时也很有冒险精神，比起当年的大众的魄力也差不了多少。但我们的小型活塞发动机工厂和你们MTU的主营业务之间没有任何交叉关系，你们做柴油机都是大中型动力系统，我看还是另外找人合作吧。”
杨辉这时候也不打算再多废话太多，在共和国和MTU的名用柴油机业务有交叉重合的得要是北方的那些专门为共和国坦克、舰船提供动力的柴油机制造工厂，在上一位面中这些厂的都是由共和国兵工、兵装两公司下属，压根和西南科工这一制造航空工业为主的公司不会有任何关系。
现在若是西南科工真的脑袋一热和MTU合作了，那么以MTU的尿性来说，拿出在坦克上使用的MB-871发动机的肯定也是放在双方合资的活塞发动机厂生产，若是能做的红火一些，再将这款发动机改改或者直接从MTU把整个系列的其它衍生发动机都拿出来，绝对能占据共和大中型柴油动力系统百分之七八十的份额。
听起来感觉很有前途的样子，但这绝对是一块烫手的山芋，想想你一家主营航空航天方面业务的公司，居然把手都升到了地面兵器装备动力的盘子来，就算是民用的大中型柴油机那也是地面兵装单位的饭碗居多，更别说是坦克这种地面装甲用的发动机。
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