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王国之焰这赛季保留了金色涂装，在光阳下非常漂亮。 然后是克蒙维尔的赛车，涂装相较上赛季有所微调，程怀旭拉来的赞助在侧箱上。 发车灯依次亮起，程烛心在头盔里慢慢放缓呼吸——这是他每次起跑前都要做的事情，呼吸、心跳、思维都慢下来，全部的专注力留给眼睛和肌肉记忆。 “灯灭起跑！！”解说A，“格兰隆多起得非常好！立刻挤压一下拉尼卡的空间，后面P3的多罗斯非常聪明的没有去追击拉尼卡而是第一时间防守博尔扬！我们的主场车手程烛心在起步后立刻压到中线，他想要在一号弯前对博尔扬进行一轮进攻——进入一号弯！” 众所周知上赛的一二号弯有诸多陷阱，人们观念里的正统赛车线在这个组合弯并不奏效，因为赛道在转弯的过程中会收拢，所以超车必缠斗。 没有任何镜头能看见程烛心头盔里的目光，并不狠厉，也没有多么凶残。他在二号弯出弯处跟博尔扬并排，同时从后视镜里看了眼科洛尔。 那是相对比较平静的视线，甚至可以说，他的眼睛有些“痴”。 他身体的各项机能已经收拢了情绪表达，像是大脑在进行资源分配，节省了目眦欲裂或是龇牙咧嘴，将肌肉力量全部调度给四肢、大脑运行。 三号弯！程烛心咬住弯心，利用轻微的转向过度，以微小到遥测数据都只是跳动那么一两下，将赛车车身“丢”向博尔扬。 高手之间的较量体现在微小且有效的动作上，博尔扬要是个愣头青就给他让过去了，毕竟掉一个位置和被挤出赛道是两码事。但博尔扬不是愣头青，程烛心更不是无视赛道规则的人形鱼雷。 那是个相当极端的试探动作——你让不让？不让我撞你了啊，开玩笑的不可能撞你，不让算了。 而博尔扬完完全全接下了这招——我不信你敢撞，我也不会真的让。 此时战地记者视角的科洛尔在找机会，他必须做点什么，为自己也为程烛心。6号弯过来仍是有机会，他看着程烛心在进攻博尔扬，双车打配合的时候来了。 7号弯入弯是机会。 程烛心再次抢到内线，另一台克蒙维尔跟着挤进来，博尔扬从容减速，假意退让，实则在出弯的那个电光石火间一脚油门快踩出前翼的力道瞬间提速！ 菲莱克车队在这个赛季依然是阿瑞斯的客户车队，所以在阿瑞斯效力那么多年的博尔扬对这套引擎可谓了如指掌，二者十分契合，阿瑞斯引擎别的不说，爆发力那真是你踩多少它给你反馈多少。 克蒙维尔因为自己有车厂所以用的是自主研发引擎。显然，在动力爆发这个部分还是没有别人强。 此举进攻暂时止步于此。 第六圈结束后，P1的格兰隆多进入巡航状态，P2的拉尼卡也一样保护轮胎，两人均放缓了车速。 今天除开逐星者车队的两名车手以及阿瑞斯的科隆选择硬胎起步，其余车手都是中性胎。在第七圈进入保胎模式是个比较规整的节奏。 来到平缓模式之后，解说们又开始聊韦布斯特这周末的状态。 大部分人的猜测都是他跟车队高层可能闹了些不愉快，或许是这周末博尔扬不错的表现，让阿瑞斯车队悔不当初，导致这礼拜车队给出了比较偏激的调校但没能发挥出来？ 各国解说众说纷纭，大家一番发散思维的时间里，赛道上来到了中性胎的换胎窗口。第一个stint各家车队还是比较保守，56圈的正赛采取一停策略，第16圈拉尼卡率先进站换上硬胎，但换胎失误，耗时4秒。这在头部车队中算是非常严重的换胎失误。 拉尼卡出来之后落在科洛尔身后，科洛尔的轮胎状况还不错，加上拉尼卡的新胎还没热起来，让科洛尔防他还是能防得住。 前面博尔扬和程烛心也停止了攻防，在等着工程师的进站指令。 事情发生在第17圈。 轮胎和刹车都进入工作温度的拉尼卡开始攻击科洛尔，科洛尔去年在这里开拖拉机防索格托斯防了十来圈，可以想见其防守功力是个中翘楚。 拉尼卡没有心急，他几番尝试超越均失败之后没有再继续，而是耐心地等到11、12号弯过来的大直道上——抽头！ 等下！ 正准备防守的科洛尔，和准备着进攻的拉尼卡。 两台赛车一前一后，像极了戏台上已经做好下一步动作的老将军，脑袋上的长翎子都准备甩起来时—— 两个车手同步瞪大了眼睛，一时间忘记了等下要干嘛。 因为他们看见前车，大直道上前边那个开着DRS的程烛心，他的右后刹车起火了！ “Wha……t？”科洛尔按着TR，“提塞，程烛心的车着火了。” “是的我们看见了。” F1围场充斥着生意和政治。当赛道上有一辆赛车的后刹车起火了，赛事干事应该怎么办？基本上所有人都会回答：出事赛段黄旗，勒令其进入维修通道返回P房。 但现在不在程烛心的进站窗口，策略组表示此时进站，程烛心会陷入慢车车阵。 于是领队伯纳德在跟赛事干事据理力争。 克蒙维尔P房里所有人忙得出现残影，伯纳德跟赛事干事吵架说那个是刹车起火，它等下就会被高速气流给灭掉，并不需要进站处理。 桑德斯在稳住程烛心，虽然程烛心本人是无所谓的，但这种播出来的TR是在辅助伯纳德吵架。 策略组紧急在本圈附近找一个进站窗口。 提塞在交待科洛尔尽量压住拉尼卡，给程烛心的下一个窗口拉扯出一些空间。 其他人则是准备新胎，准备灭火器……这个准备灭火器的人很快被伯纳德压制住，毕竟他前脚刚说不需要处理。 “不妙啊……”解说看着转播画面，KM12的右后轮里蹦着非常明显的火焰，“程烛心确实是刹车起火，呃，在F1里刹车起火算是比较常见的赛道事故，因为刹车盘的温度确实是非常高，动辄能到上千摄氏度，一般情况呢，这个火焰它会随着刹车盘的冷却下来也就消失了。” 但显然，程烛心的刹车盘火焰没有熄灭。 “OK，程……” 由于桑德斯对程烛心的TR基本都以“OK”开头，后来网上用“OK”Emoji和一个“橙子”组合起来指代他。 但此时，程烛心按着TR，说：“我并不‘OK’。” “呃是的。”桑德斯说，“你把刹车调到前轮来。” “桑德斯我已经调整90%的前轮刹车了。”程烛心当然知道他发生了什么。 幸运的是他的赛车在往前跑，起火的是后刹，这个明火烧不到发动机。 赛事干事正在强硬地要求伯纳德召车手进站，但伯纳德也明白了一件事，既然赛事干事如此强硬，但却没有明确发文过来，就说明他们投鼠忌器。 忌的是程怀旭。 自打去年程烛心正式进入F1围场，沉寂了许久的中国市场再次向世界展示了它的经济效益，恐怖如斯的购买力和同样强悍的企业财力。不仅是克蒙维尔，连带着整个围场在这两年都享受到了一个中国车手的经济增益。 所以他们不敢立刻毁掉程烛心的比赛——主场比赛。 导播非常懂，镜头给了程怀旭一个特写，老程凝重地看着屏幕，很是严肃。 “程。”桑德斯的TR，“我们快要进站了，你不要太担心，赛车不会有更大的起火。” 导播紧接着从赛道侧面跟拍他赛车尾部的火焰，它没有在气流拉扯中熄灭，却也没有扩大。所以车队机械师说的确实是事实，赛会不可以要求程烛心进站，因为刹车盘起火并不是危险驾驶……虽然这个火，它确实早该熄灭了。 “到底怎么回事？”策略组有人询问，“刹车盘应该冷了呀，他已经全部转向前轮刹车了！” “还是中心温度没有下来。”有人回答了，“快了……但……烧着轮胎了，他随时会爆胎，这圈无论如何都要进了！” “Damn。”程烛心在TR里骂了句，然后笑了，“桑德斯我刚才路过大屏幕的时候看了一眼，我们今天是什么策略，上赛烈火战车？” “OK……呃。”桑德斯咬着牙，他在看地图上每个人的点，又转头看了眼策略组首席工程师，他无法再忍下去了，“Box box。” “Copy。” 航拍镜头里，上赛烈火战车后轮烧着，底板擦着火星子，烧了一圈的后轮刹车拖着火光进入维修通道。 在此期间，科洛尔成功压着拉尼卡来到他自己的进站窗口。科洛尔的窗口是干净的，他换胎出去后落在P7，白胎跑到五圈后超车来到P6。 也是这一圈，程烛心被迫退赛。 他后轮刹车盘的火虽然没有烧到引擎，但还是烧了后悬挂，没办法继续比赛。 退赛后立刻就被安排了采访，小伙笑得完全没有芥蒂：“不帅吗？很帅的吧，你何曾见过一辆F1方程式在正赛上烧着跑一圈半？没有吧，哈哈哈哈哈~” 赛后程烛心在社媒上发了条动态，是一张高清截图的，燃烧着后轮的KM12转播画面。 科洛尔在下方评论：So hot。 这个程烛心不管不顾地回了他两个[嘴唇][嘴唇]。
第51章 委实尴尬，只能互相笑笑…… F1的中文网络社区在疯狂转发评论这张照片，其中高赞、高转的一句话是：从哪里开始是直男？ 它下方跟着的回复：哪里有直男！？ 搞得科洛尔在维修区更衣间里收拾东西的时候一手拿着手机一手拿着T恤，不晓得是换上T恤出去跟程烛心好好谈谈，还是应该删掉自己亲手打下的那句“So hot”。 不过删掉应该是没用了，当今互联网，秒删都没用，何况他这发了二十多分钟的东西。 于是他放弃了，继续收拾衣服。 P6发车P5完赛的科洛尔今天得到了多方赞誉，颁奖仪式后，阿瑞斯领队特意来到克蒙维尔P房祝贺，送了一瓶香槟。 这样完全不避讳的示好让媒体们不免猜测起阿瑞斯是否在打科洛尔的主意，因为科洛尔曾在阿瑞斯担任过储备车手，加之阿瑞斯本赛季二号车手的表现确实是难以直视，所以可以理解。 然而说一千道一万，只是去送一瓶香槟而已，以及伊瑞森返回阿瑞斯P房后立刻有人上千询问，他说的是“祝贺两位车手”。 另一位程烛心，烈火战车可谓出尽风头，烧着车后轮跑了一圈半，无论你买的草地票还是看台票，P房观赛票还是铂金VIP，都不白来。他也成功成为本站票选最佳车手。 科洛尔终于收拾完他的更衣间，背上书包出来，手里拿着鸭舌帽。 出来先是等候很久的父母，一家人笑着说了会儿话，科洛尔要去把书包放回车队的车上。从后维修通道走去停车区，他身边跟了两个车队的工作人员，走到一半看见了个熟人。科洛尔愣了下，很意外，因为这位熟人通常身边会被安排四五个保镖。
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